鈴木雨燕

　　售價(jià)：5.98-9.98萬

　　雖然外形有山寨Mini嫌疑，但就其價(jià)格來說，雨燕的配置還是相當(dāng)厚道的。特別是頂配車型，ABS+EBD，真皮方向盤、自動(dòng)空調(diào)、花粉過濾器、無鑰匙啟動(dòng)進(jìn)入系統(tǒng)、全方位倒車?yán)走_(dá)、前座側(cè)SRS安全氣囊和側(cè)窗SRS安全氣簾都不在話下。當(dāng)然，三萬元的高配和低配之間存在很大的差異，1.3L車型只剩下電動(dòng)門窗和后視鏡等，但是對于一些購車資金不太充裕的的消費(fèi)者而言，雨燕較低的價(jià)格、豐富的配置和較高的安全性都十分超值。

　　雨燕的最吸引人的地方是外形。新雨燕的外形沒有多大改變，依舊保持了以往乖巧而又敦厚、時(shí)尚中帶著可愛的造型風(fēng)格。中網(wǎng)略有改動(dòng)，兩條橫杠代替了老雨燕的黑色網(wǎng)，顯得更漂亮了。

　　新雨燕的內(nèi)飾略有改動(dòng)，座椅面料從絨布改成了網(wǎng)眼織物。后窗和尾窗貼好了深色防曬膜，節(jié)省了車主購車后的裝修資金。做為一款小型兩廂車，我們不可能奢求它能提供寬裕的空間和非常舒適的后排座椅。但雨燕的亮點(diǎn)之一卻是頭部空間的寬敞，在同級別的轎車中并不多見。兩廂車最實(shí)用的地方，是后排座椅可以放倒，從而使行李倉容量大幅度擴(kuò)充。在這方面，雨燕自然不能落伍，遺憾的是后排座椅放倒后，地盤并不平整。

　　盡管有著令人驚喜的頭部空間，雨燕與生俱來的詬病：后排座椅椅面進(jìn)深尺寸不夠，椅面過于水平，造就了雨燕的后排座椅乘坐不舒服。原本以為在新雨燕中能對此加以改善，現(xiàn)在看來，遺憾依舊。

　　由于雨燕具有不錯(cuò)的底盤和懸掛，使得它擁有相當(dāng)不錯(cuò)的改造潛質(zhì)。這一特點(diǎn)可能令汽車愛好者喜出望外。在汽車?yán)�力賽中屢獲獎(jiǎng)項(xiàng)的雨燕，自然有一番升級改造的天空，當(dāng)然，這片天空的入場費(fèi)并不廉價(jià)，需要與否，就看您的興趣了。不管怎么說，雨燕是一款非常值得年輕人考慮的車子。特別是這次新雨燕搭載1.5升引擎的不俗表現(xiàn)，與之從頗為搶眼的外觀搭配，顯得更為勻稱，確實(shí)做到了表里如一。