我們買自主車大多時候就是圖個便宜，因為在相同級別的車型里，自主車型的性價比會更高，但是買的時候心底難免又會犯嘀咕，這車安全么？畢竟人身安全是大事。

　　雖然有很多人會質疑C-NCAP評判的真實性，但是這是目前國內唯一針對車輛安全性，能夠提供比較客觀數據的測試機構，因此今天我們就拿出了四款C-NCAP安全系數較高的自主車型，它們在碰撞安全測試中分別拿到了4-5星的成績。下面就一起來看一下。

　　專業術語解釋：

　　C-NCAP——China-New Car Assessment Program(新車碰撞測試)

　　C-NCAP是將在市場上購買的新車型按照比我國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

　　C-NCAP要求對一種車型進行車輛速度 50km/h與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56km/h對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50km/h與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據試驗數據計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規則非常細致嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5+。

　　吉利全球鷹 熊貓

　　安全系數★★★★★

　　對于微型車的安全性，很多消費者都是抱著質疑的態度，尤其作為自主品牌的微型車，然而在第四批中國新車安全評價規程(C-NCAP)中，吉利熊貓以45.3分的成績達到了5星標準，改變了此前國內沒有一款微型車獲五星成績的歷史 。

　　熊貓采取了承載式籠形車身結構，能夠在意外碰撞發生時有效吸收外部撞擊能量，并將其均勻分散至車身各部分骨架，將駕駛室的變形降低到最小程度，最大限度地減少對駕乘人員的傷害。

　　熊貓采用了仿生學的外觀設計：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉向燈的位置設計在眼圈內側，恰能體現出憨態可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產生一種親切的感覺。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標志正好形成了熊貓的前臉。

　　熊貓的內飾走時尚風格，上深下淺的內飾也符合時下的流行趨勢，雖然材質偏硬并且稍顯單薄，但符合這個價位應有的水平。材質表面比較精細也具有一定的光澤，手感也還不錯。

　　雖然獲得了5星的成績，但是熊貓在主動安全配置和被動安全配置上仍然與一般的微型車無異，低配的功夫版、靈動版一共四款車型沒有能夠配備ABS剎車防抱死和EBD制動力分配，6安全氣囊也只有在高配車型上才出現。

　　空間方面，后排頭頂和腿部空間都比較小，當然這也和車型尺寸有關，對于一款微型車，熊貓的表現基本合格，但長時間坐在后排確實不太舒服，所以建議遠途行車，后排還是不要坐人為好；不過我想也沒有多少人會經常開微型車跑長途的。

　　編輯點評：

　　熊貓的仿生學外觀以及實用的車內空間這些看得見的優點，讓其可以輕易俘獲年輕女生的心，其實看不見的內在安全性才是它相比同級別車型更為優秀的地方，從北京地區的行情來看，熊貓的幾款手動車型均有6000元的優惠，已經降到了4萬以下，可謂實惠而又經濟。對于準備購買入門級微型車的朋友來說，熊貓正是最適合城市代步選擇。