東風(fēng)本田 思域——時(shí)尚、科技，油耗經(jīng)濟(jì)性一流

　　價(jià)格區(qū)間：12.98萬-17.68萬

　　思域的外觀在人才濟(jì)濟(jì)的緊湊型車中也算得上是出眾：使用簡潔的線條勾勒，大傾斜角的A柱加上修長的車身，使得整車線條流暢得頗有些跑車的味道，加上造型奇特的前大燈，思域看上去更像是輛穿越時(shí)空，來自于未來的坐駕，充滿了科技前衛(wèi)的感覺。

　　思域的前排有不少的儲(chǔ)物空間，不過容積都偏小，只適合放一些手機(jī)這樣的隨身物品，而體積稍大一些的就只有放進(jìn)手套箱里了。

　　而后排就更讓人揪心了——沒有為乘客設(shè)計(jì)任何儲(chǔ)物槽或者是杯架，要是不想一直把飲料瓶之類的放到手中，只能車門儲(chǔ)物槽一個(gè)地方可選。

　　雖然在后排儲(chǔ)物空間方面上，思域讓人有些失望，但寬敞的乘坐空間讓人迅速忘記了這一點(diǎn)：思域2700mm的軸距使得車內(nèi)空間非常充裕，身高一米七的編輯坐入其中感覺綽綽有余：

　　而且思域后排座椅很符合人體工程學(xué)，傾斜角度也很合適，柔軟但充滿彈性的座椅在包裹和支撐性方面都非常到位。

　　思域另一個(gè)值得重點(diǎn)說說的，就是它的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出103kw/6300rpm的最大功率，并且能在4300轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出174Nm的最大扭矩，動(dòng)力性能甚至有在2.0L排量中比一比的實(shí)力。內(nèi)置的i-VTEC技術(shù)配合采用線控技術(shù)(DBW)的節(jié)氣門，延續(xù)了1.3L車型油耗經(jīng)濟(jì)的特性，自動(dòng)擋車型的百公里油耗完全可以控制在8L左右，手動(dòng)擋還可以更低一些。

　　搭配的變速箱有5速手動(dòng)與5速自動(dòng)兩款選擇，在國內(nèi)大多數(shù)緊湊型車還在使用4速自動(dòng)變速箱的今天，思域的5速自動(dòng)變速箱能夠提供更緊密的齒比，無論是加速時(shí)的順暢性還是油耗經(jīng)濟(jì)性都有著先天的優(yōu)勢。不過在“內(nèi)部競爭”上，手動(dòng)擋車型的價(jià)格和油耗都更為經(jīng)濟(jì)。

　　實(shí)際使用時(shí)，感覺變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)配合得并不是很好，有一點(diǎn)“面”的感覺；中高但轉(zhuǎn)速的表現(xiàn)更讓人滿意一些。加上思域偏軟的懸架調(diào)校，感覺整體更注重舒適性。

　　● 點(diǎn)評：

　　如果你需要一輛車兼顧商務(wù)與家用，但又對大多數(shù)商務(wù)車規(guī)矩到呆板的外形和模式化的內(nèi)飾感到厭倦，那么你可以考慮一下思域——它新穎的外形，銳利而不失穩(wěn)重大氣，車內(nèi)的乘坐空間也比較寬裕，完全能滿足家庭生活的日常需要。非常適合事業(yè)已經(jīng)起步、還保有年輕心態(tài)、積極進(jìn)取的精英。更重要的是，其低油耗不會(huì)拖累您經(jīng)濟(jì)上前進(jìn)的腳步。