【關(guān)鍵詞】 海外并購

　　重組是中國汽車必經(jīng)歷程

　　新京報：近期，中國自主品牌的海外并購行動受到全球的高度關(guān)注，比如前一陣宣布收購失敗的騰中收購悍馬，以及目前接近簽約階段的吉利收購沃爾沃。你如何看待中國汽車企業(yè)的并購擴(kuò)張之路？

　　李書福：好像沒有走出國門的人就不明白什么叫愛國，沒有結(jié)過婚的人也很難真正地明白什么是婚姻的甜蜜和痛苦。“走出去”也是一樣的，什么叫走出去？走出去以后到底會面臨什么樣的挑戰(zhàn)，什么樣的機(jī)會？只有走出去了，參與到海外市場的競爭，才知道其中滋味，也才明白怎么走才能夠成功。坐在岸上看海里游泳來評判誰游得最成功，這是最輕松的。但真正自己進(jìn)入大海里去游泳的時候，就會知道都是不容易的。

　　王鳳英：對于汽車企業(yè)來說，現(xiàn)在海內(nèi)外兼并重組并不是一個非常合適的好時機(jī)。與其現(xiàn)在看上誰、收購誰，還不如自己建個工廠。大和強(qiáng)不能畫等號。中國的汽車要走向世界，就必須打造國際化的汽車品牌。

　　尹家緒：兼并重組是中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展不可回避的必經(jīng)歷程。國際汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程表明，兼并重組是汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰、優(yōu)化整合的重要途徑。中國汽車產(chǎn)業(yè)需要通過兼并重組，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，競爭力提升。

　　但是目前的中國汽車企業(yè)，我認(rèn)為沒有哪家敢說他的國際化已經(jīng)準(zhǔn)備好了。兼并重組需要先把自己做好，然后把國內(nèi)的事情做好，逐步走向國際化。