長(zhǎng)安福特新嘉年華——?jiǎng)e擔(dān)心它過(guò)于可愛(ài)

　　價(jià)格區(qū)間：7.89萬(wàn)-11.19萬(wàn)

　　在10萬(wàn)元的合資三廂車?yán)锩妫�新嘉年華三廂時(shí)尚版也在其中，可能有些朋友會(huì)覺(jué)得新嘉年華的外形比較可愛(ài)，所以在這里想要特別說(shuō)明一下，除了一些過(guò)于鮮明的顏色外，新嘉年華還是有比較大氣低調(diào)的顏色可選的。新嘉年華的顏色共有耀目黑、烈焰紅、潮流灰、炫耀銀、情調(diào)藍(lán)、神秘銀、迷情白、閃耀黃等十種顏色可供選擇。因此我向低調(diào)的男性朋友們推薦了耀目黑、潮流灰、神秘銀、情調(diào)藍(lán)這四種車身顏色。

　　新嘉年華有一個(gè)很值得自傲的外形，用外觀就能吸引一批車友都關(guān)注——時(shí)尚而張揚(yáng)，而且還帶有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，正適合那些不甘于平庸的年輕消費(fèi)者：外觀明顯帶有福特kinetic設(shè)計(jì)理念影子，外形著重突出時(shí)尚、動(dòng)感；車身流暢圓滑的側(cè)面線條配合高腰線，往往第一眼給人的印象就是其隨時(shí)都在蓄勢(shì)待發(fā)，有著無(wú)窮的精力；而隆起的輪眉和突出的側(cè)裙邊，則更為這輛小車增添了幾分硬朗與肌肉感。

　　內(nèi)飾繼承了外觀的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與Verve概念車一樣，處處突顯出一種立體感，諸如三輻方向盤和炮筒狀儀表盤這類細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，時(shí)刻都在撩撥著駕駛者的運(yùn)動(dòng)激情。

　　雖然國(guó)產(chǎn)新嘉年華使用與馬自達(dá)2相同的1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)替代了德國(guó)市場(chǎng)中的1.25L、1.4L和1.6L選擇讓我們著實(shí)郁悶了一陣，但實(shí)際上這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能還是頗為不錯(cuò)的。

　　尤其是排量更大的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了馬自達(dá)S-VT可變氣門系統(tǒng)，就是大家耳熟能詳?shù)腣VT的一種派生，它保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，合理控制進(jìn)氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳，進(jìn)而保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)良好的混合氣燃燒狀況。3000轉(zhuǎn)以下還有點(diǎn)懈怠，超過(guò)3000轉(zhuǎn)以后進(jìn)入狀態(tài)，對(duì)于城市路況使用正合適。

　　新嘉年華采用電子助力轉(zhuǎn)向的方向盤，使得市區(qū)駕駛或停車操作上更為輕松簡(jiǎn)便，不過(guò)稍嫌輕手的轉(zhuǎn)向手感，讓低速時(shí)細(xì)微角度調(diào)整略嫌不夠精確。車速加快后，方向盤變得“稍沉”了些，讓路感回饋和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度上變得扎實(shí)且準(zhǔn)確。總體感覺(jué)上，新嘉年華更穩(wěn)重、馬自達(dá)2則偏靈活。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　從外觀到內(nèi)飾，新嘉年華都能表現(xiàn)出它的獨(dú)特個(gè)性，出色的操控性、經(jīng)濟(jì)的油耗以及運(yùn)動(dòng)座椅都努力的迎合著年輕的消費(fèi)者，動(dòng)感張揚(yáng)中還融入了時(shí)尚一族喜聞樂(lè)見(jiàn)的手機(jī)元素，想要一輛能在視覺(jué)上愉悅自己的座駕？多關(guān)注一下新嘉年華吧。對(duì)于喜歡駕駛，并追逐時(shí)尚的用戶，新嘉年華會(huì)一款不錯(cuò)的選擇。