炸彈飛車 廣州本田新飛度

　　飛度這個品牌應該算是在同級別合資品牌轎車中最受歡迎的，尤其女性對其青睞有佳。梭型車體加上大的夸張的前燈組讓飛度很有卡哇伊和時尚的感覺。而飛度這個車型品牌因為其省油的口碑讓其推出新款車型后一直銷量走紅，再加上新款飛度更大的車內空間，坐進去的時候你會感覺可能更像坐進了一臺緊湊型轎車。

　　如題目所說“炸彈飛車”,雖然沒這么恐怖，但是你是否注意過飛度的后排空間非常大？如果你是一個180公分的長腿美女的話，坐進飛度的后排一樣會感覺空間充足，原因無它，一般轎車的油箱都會安置在車輛的側后位置，而飛度為了得到更大的車內空間，將限制了后排空間的油箱放在了成員腳下(主副駕駛座下位置)。

　　必須要稱贊一下本田汽車的設計師，太有創意了，做了別人沒有想到的事情。但是事情來了，如果你是個煙民？如果孩子頑皮在車內玩火？或者新手同志們“大條”的駕駛它，嚴重托底的話……好吧，愿圣光保佑你。

　　飛度的在“人品”不錯的，從老款的全系鼓式制動到現在的1.5升排量款都配備了盤式制動，當然1.3升排量還在繼續使用鼓式制動，為了降低成本，這是必然。不過編輯我的疑問也來了，本田新飛度在配置上的變化并不大，更多的變化則是體現在了空間、外形方面。

　　而它在實在的同時卻減掉了曾經的CVT無級變速箱，變成了現在的自動擋5速變速箱。再翻過來對比下老款飛度1.5升CVT版理論油耗，90公里/小時等速油耗是5.1升/百公里，而新款再去掉了更省油的CVT變速箱后等速油耗不變，想不明白本田的這款5速液力自動變速箱的能量損耗已經降低到了如CVT變速箱一樣的地步？這里給你留個小小的遐想空間吧。

　　編輯點評：

　　在這里我并沒有過多的說關于這些日系轎車安全碰撞方面的問題，因為這些東西我們自己心里都很有數，如果你長年游歷于“首堵”內的話，是否有前后安全防撞梁或者安全級別其實真的都大同小異，最多也就是差在車內人員和行人保障系統上。當然，比如飛度在后邊被撞擊的話，另議。

　　也許你會指出我也沒有說出飛度單頂置凸輪軸(SOHC)發動機技術落后，說實話現在很多品牌都已經開始逐步轉回單頂置的時代，因為降噪和發動機穩定問題已經得到了大大的緩解，雖然在新飛度上的效果并不太好。飛度很受女孩們的歡迎，一是好看，二是因為它的內飾設計很討姑娘們的歡心，這是其他派系品牌很難達到的區域。不過CVT的更換卻標注同樣的等速油耗、同樣為非獨立式懸掛以及“揚長避短”的宣傳車輛特點實在讓編輯我覺得不舒服。