從4月1日起，本市王府井、西單、北京站等13個重點區(qū)域停車費上調(diào)，時間過去了一個多月，車主是否已經(jīng)逐漸接受漲價的事實？各停車場經(jīng)營情況如何？近日，北京晨報記者走訪了多個重點區(qū)域。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，各停車場空位率非常高，少則三成，多則五六成；為了應(yīng)對停車數(shù)量驟減帶來的損失，部分路邊停車收費員悄然開始“打折促銷”。

　　現(xiàn)場1 西單:悄悄地打個七八折

　　昨天中午，記者在西單商業(yè)街附近某胡同看到，路邊16個劃線車位停了個八成滿，還有車輛在收費員的指引下停在了無車位的地方。為了招攬車主停車，收費員并不主動告知停車費用，但有人問起能否便宜一點時，才會偷偷說出“一小時10元”的優(yōu)惠價。相比于“第一小時10元、第二小時起每小時15元”的規(guī)定，這一價格相當(dāng)于打了個七八折。

　　而距離西單商場相對較遠(yuǎn)的一條胡同，生意則很冷清，路兩邊只停了一輛車，收費員坐在樹陰下懶洋洋地與人聊天。“停多長時間？我這40塊錢不限時！”收費員“眼熱”地瞄著不遠(yuǎn)處幾乎停滿的車位說，“40塊錢很便宜了，這一帶都漲價了！”一旁修自行車的伙計搭話證實，以前周末這條路每個車位要橫著擠下兩輛車，堵車堵得一塌糊涂，現(xiàn)在即使飯點兒車位也非常富裕，“要不是生意不好，這個價錢附近肯定找不到！”

　　據(jù)收費員介紹，停車費上漲后，不同公司的“月份兒錢”也有不同調(diào)整：有的將停車場6000元/月上調(diào)至1.5萬元/月，有的則維持一個停車場2.8萬元/月不變。但月初即上交本月的車份錢讓他們對完成任務(wù)壓力很大，“停車費單價漲了，但停的車少了，這個月有‘五一’生意還好一點，今天9日，一個月的1/3過去了，我剛收了2900塊錢……”任務(wù)1.5萬元的收費員掰著手指算著說，“夠嗆，弄不好又得虧了!”

　　收費員還說，調(diào)價后有檢查人員著便衣抽查，“他們會開車過來問你，5塊錢一小時停不停？你一點頭，就得挨罰了。”

　　現(xiàn)場2 中關(guān)村:車輛比以前少三成

　　“相比剛漲價的前半個多月，現(xiàn)在很多車主已經(jīng)開始接受停車費漲價的事實了，但總體來說，車輛比以前還是少了約三成。”上周六16時左右，記者在中關(guān)村E世界地上停車場上看到，整個停車場上還剩下不多的幾個車位，一位管理員稱，“今天是停車費漲價后生意最好的一天。”

　　管理員告訴記者，調(diào)價后，白天地上停車每小時比地下貴2元，地下停車場生意沒有太大變化，地上停車場就差太多了，“還好經(jīng)常有去家樂福、海龍、鼎好的車主把車停在這兒，以前還有一停好幾個小時的，現(xiàn)在基本上一兩個小時就走。”好在這里的停車場歸E世界物業(yè)管理，停車管理員拿的是死工資，停車多少對他們的收入沒有太大的影響。而一旁收費的管理員說，雖然入口豎立的牌子上明確寫著4元/半小時，但一到出口車主一聽剛停一小時就要收他8塊錢，立馬就“炸了”，“每天都有吵架的，平均四五起吧。”