奧迪A4L 1.8TFSI

　　舒適型：29.1萬元

　　針對寶馬318i的挑釁，奧迪拿出了殺手锏A(chǔ)4L 1.8TFSI，出于對自身實力的自信和品牌上的考慮，奧迪并沒有像寶馬那樣推出一款連自動空調(diào)和電動座椅調(diào)節(jié)功能都沒有的入門級車型，或者推出售價更低的手動版車型。而且A4L 1.8TFSI舒適型與2.0TFSI標(biāo)準(zhǔn)版之間的差價只有1.88萬元，這將使擔(dān)心動力不足的消費者會轉(zhuǎn)而選擇2.0TFSI車型，A4L 1.8TFSI似乎更多只是對寶馬318i的一種回?fù)簦�而并非銷售主力車型。

　　在通過“L”一下后，奧迪A4L的軸距達到了驚人的2869mm，為入門豪華車型中最長。不過由于采用短前后懸設(shè)計，車身尺寸倒不占優(yōu)勢，長寬高分別為4763mm，1826mm、1426mm。長軸距帶來了出色的后排空間，這足以成為消費者購買它的理由。

　　入門級的A4L 1.8TFSI車型搭載與國內(nèi)大眾車型上相同的1.8TFSI發(fā)動機，但在調(diào)校上有一定的變化，更加注重低速下的動力輸出。最大功率132KW，在1500-3900轉(zhuǎn)時都可以輸出250Nm的峰值扭矩。與這款變速箱匹配的8擋CVT手自一體變速箱，兩種的配合帶來平順的動力輸出和出色的燃油經(jīng)濟性。

　　盡管為前置前驅(qū)車型，但A4L也沒有忘了要運動一把，采用5連桿前懸+梯形連桿式后獨立懸掛，并且大量采用鋁質(zhì)材料，前后負(fù)重比例達到了51：49，操控上的表現(xiàn)同樣非常出色。

　　與其它入門級豪華車型一樣，奧迪A4L在安全性上同樣毫不含糊，1.8TFSI車型共配備了多達8個氣囊，與2.0TFSI車型相比只少了后排側(cè)氣囊和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。而牽引力控制系統(tǒng)和車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及自動駐車/上坡輔助等主動安全配置也是全系配備。

　　作為入門級車型，奧迪A4L沒有采用真皮座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、氙氣大燈等配置，但相比寶馬318i，奧迪A4L 1.8TFSI的配置還沒有到使其成為雞肋的程度。

　　快評：漂亮的外觀和入門級豪華車型中最大的車內(nèi)空間是奧迪A4L 1.8TFSI的優(yōu)勢，同時動力和操控上的表現(xiàn)也比較出色，總之奧迪A4L 1.8TFSI是一款比較平衡的車型，同時價格上也很有吸引力。