凱美瑞混合動(dòng)力版

　　動(dòng)力：油電混合

　　指導(dǎo)價(jià)：31.98——36.48萬(wàn)元萬(wàn)元

　　理論油耗：6.2L/百公里

　　凱美瑞混合動(dòng)力以豐田獨(dú)步的“Hybrid Synergy Drive(混合動(dòng)力協(xié)同驅(qū)動(dòng))”作為開(kāi)發(fā)理念，采用全球獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的深度混聯(lián)的最佳配合方式。即使是在汽油動(dòng)力模式上，凱美瑞混合動(dòng)力采用的是完全不同于傳統(tǒng)的燃油技術(shù)--“艾金森循環(huán)”。這款將環(huán)保作為第一指標(biāo)的2.4L直列四缸VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)將壓縮比提升至12.5的新高度，輔以輸出功率強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了超凡脫俗的動(dòng)力輸出，其綜合功率可高達(dá)140千瓦，百公里加速時(shí)間僅為9.5秒；根據(jù)廣汽豐田的測(cè)試顯示，60-80km/h的中段加速時(shí)間為2.58秒，加速性能足以媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與傳統(tǒng)的CVT無(wú)級(jí)變速器相比，凱美瑞混合動(dòng)力采用了更豪華的e-CVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)，整個(gè)加速過(guò)程如絲般平順。此外，曾用于雷克薩斯的VDIM(車輛動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng))也搭載到凱美瑞混合動(dòng)力上。VDIM將VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多個(gè)安全裝備有機(jī)融合，提高了車輛的主動(dòng)安全性和操控性。

　　凱美瑞混合動(dòng)力版，共有3款車型，售價(jià)分別為31.98萬(wàn)、33.98萬(wàn)和36.48萬(wàn)元，相對(duì)于常規(guī)動(dòng)力版價(jià)格，混合動(dòng)力版凱美瑞售價(jià)高出約三分之一。但定位中高端市場(chǎng)的混合動(dòng)力版凱美瑞，其價(jià)格或許將被中高端消費(fèi)人群所接受。在減排方面，混合動(dòng)力版凱美瑞更多體現(xiàn)了動(dòng)力提升，對(duì)于減排更多是一種中高級(jí)轎車在態(tài)度上的轉(zhuǎn)變。