當2.0L碰上1.4T 四款車市熱銷A級車型推薦(3)

　　車型三：馬自達兩廂

　　指導價格：16.58-17.58萬元（2.0排量）

　　工信部油耗：7.6升/百公里（手動），7.9升/百公里（自動）

　　車型特色：2010款進口馬自達3兩廂的外觀相比上一代，處處體現了當前馬自達車型的設計理念，“流”的概念體現在柳葉型的大燈、高挑的腰線和收納所有線條的尾箱上。看到新馬3你忍不住會駐足欣賞一番，動感的外觀和他那夸張的大笑嘴十分搶眼，當然，這樣的設計也給發動機艙帶來更多的冷卻空氣，保證發動機具有良好的散熱效率。和國內現在老款馬自達3三廂相比，兩廂不僅時尚而且缺乏尾箱拖沓可以變得更為運動利索。

　　在空間上，和上一代馬3兩廂比，后排頭部空間稍大，沒有以前的壓抑感，后排腿部空間則變化不大，畢竟2010款馬3兩廂的軸距仍然為2640mm并無變化，加上后排空間受到復雜的后輪多連桿影響，因此保證乘坐前提下，運動為主的2010款馬自達3兩廂并不會提供諸如標致408那般寬敞舒適的后排空間。

　　動力特點：進口2010款馬自達3兩廂雖然有1.6L和2.0L排量區別，單真正符合我們駕馭以及運動家轎定位還是那臺2.0L全鋁發動機。在S-VT可變氣門正時(VVT），VIS可變進氣岐管、VTCS可變渦流控制閥技術輔助下，2.0L發動機具有108千瓦/6500rpm的最大功率，182牛.米/4500rpm的最大扭矩，帶動1.3噸的車身綽綽有余，尤其是2.0L排量6速手動檔車型能帶來更多的駕駛樂趣，在3檔3000轉左右，油門響應非常活躍，再加上優良的懸掛系統，使得并線超車以及彎道駕駛游刃有余。

　　如果不想選擇6速手動變速箱，馬自達3兩廂還提供了5速手自一體功能，趨于運動化的調教，加上比國內合資馬自達3個多增加一個檔位，可以讓換擋變得更愜意同時齒比更細膩，加速不僅可以大幅降低頓挫，而且手自一體檔位下駕馭更為貼合運動家轎的直接定位。

　　相比1.6L車型，馬自達3兩廂不僅具有更強的動力，而且擁有VSC車身穩定系統，這是運動駕駛不可或缺的主動安全設備，在被動安全方面，2.0L車型也有除正副駕駛安全氣囊之外的前排側氣囊，前后頭部氣囊的細心保護。

　　保養方面：進口馬自達3兩廂的整車質保周期是三年或者6萬公里，新車行駛5000公里后到4S店做免費的首保，以后每5000公里做一次常規保養。該車小保養的費用為380元左右，需要更換機油機濾；大保養的費用在600元左右，需要更換機油三濾（汽油濾芯每2萬公里更換一次）。

　　雖然馬自達3兩廂是進口車型，不過由于馬自達3三廂是合資產品，在一些零部件上的通用也降低了車主成本。300多元小保養不能算太低，但和渦輪增壓的高費用相比還是有一定優勢，而且可以推遲幾百公里在更換機油機濾也問題不大。 對于機油的種類以及品質，進口馬自達3兩廂其實也不挑剔，不一定非得全合成機油不可。