聚焦兩會(huì)

　　汽車業(yè)作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，在本輪全球性的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中更是擔(dān)當(dāng)著引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的重任，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自然成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的重點(diǎn)話題。從兩會(huì)汽車業(yè)代表和委員的提案議案來看，汽車環(huán)保和刺激車市成為委員代表們普遍關(guān)注的兩個(gè)焦點(diǎn)話題。

　　科技部部長(zhǎng)萬鋼：零排放汽車6年內(nèi)產(chǎn)業(yè)化

　　全國(guó)政協(xié)副主席、科技部部長(zhǎng)萬鋼則在兩會(huì)期間接受記者采訪時(shí)表示，按照計(jì)劃，我國(guó)4到6年內(nèi)將完成零排放車的產(chǎn)業(yè)化。談及節(jié)能與新能源汽車，萬鋼表示這是汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的焦點(diǎn)。

　　至于老百姓什么時(shí)候能夠買上新能源汽車，萬鋼介紹說，隨著未來產(chǎn)能擴(kuò)大，價(jià)格就會(huì)降下來，普通老百姓也能享受到。但目前來看，新能源汽車還是主要應(yīng)用在公交車上。

　　廣汽曾慶洪：再提汽車公積金理念

　　全國(guó)人大代表、廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪在議案中再次提到了“汽車公積金”的概念，曾慶洪在議案中提到，在目前我國(guó)需要擴(kuò)大內(nèi)需的情況下，卻有“高達(dá)4000億元的住房公積金處于閑置狀態(tài)，由于各個(gè)方面的原因，這些公積金難以得到充分利用。因此，盤活目前大量閑置的公積金，充分提高公積金的使用效率，用于汽車消費(fèi)信貸，不僅有利于緩解當(dāng)前內(nèi)需不足的經(jīng)濟(jì)窘境，而且有利于鼓勵(lì)我國(guó)的汽車消費(fèi)，增強(qiáng)消費(fèi)信心，推動(dòng)內(nèi)需，確保國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。”

　　在議案中，曾慶洪建議國(guó)家允許個(gè)人用住房公積金購買汽車并出臺(tái)住房公積金用于汽車消費(fèi)貸款的政策，促進(jìn)汽車消費(fèi)和汽車消費(fèi)信貸，促進(jìn)國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)的振興。

　　吉利李書福：出臺(tái)甲醇車標(biāo)準(zhǔn)

　　全國(guó)政協(xié)委員、吉利汽車董事長(zhǎng)李書福在他的提案中，則建議國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)盡快完成甲醇汽車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制訂工作，或者借鑒新能源車輛準(zhǔn)入管理辦法制訂甲醇車的準(zhǔn)入管理辦法，通過劃區(qū)域試點(diǎn)運(yùn)行等措施推動(dòng)這一節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品盡快得以應(yīng)用，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車能源多樣化，改善中國(guó)汽車技術(shù)落后形象，提高中國(guó)汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的積極性。

　　長(zhǎng)城汽車王鳳英：小排量購置稅減免延續(xù)至5年

　　全國(guó)人大代表、長(zhǎng)城汽車股份有限公司總裁王鳳英的四個(gè)議案中主要集中在小排量車領(lǐng)域，包括將小排量車購置稅減半征收的政策長(zhǎng)期化、政府汽車采購應(yīng)優(yōu)先選擇自主品牌、把皮卡車作為“汽車下鄉(xiāng)”的重點(diǎn)推廣對(duì)象，以及盡快完善鼓勵(lì)汽車出口政策實(shí)施細(xì)則等。

　　王鳳英的議案提到，國(guó)家已經(jīng)逐步意識(shí)到小排量車發(fā)展的重要性，但始終缺乏長(zhǎng)期的政策支持和相應(yīng)的鼓勵(lì)措施。目前政府出臺(tái)的小排量車減至按5%征收車輛購置稅的政策，僅限定不到一年的時(shí)間，優(yōu)惠的時(shí)間較短。她建議該政策能夠延續(xù)3~5年，并作為長(zhǎng)期政策執(zhí)行下去，還建議在消費(fèi)稅、過橋過路費(fèi)、停車費(fèi)、車檢費(fèi)等方面對(duì)小排量車實(shí)行減免政策。