鑒于近期國際市場原油價格持續(xù)上升，國家發(fā)展改革委決定自今天零時起上調汽、柴油價格，每噸分別提高290元和180元。93號汽油由每升5.33元上漲至5.56元，上調了0.23元。針對國家發(fā)改委給出的漲價理由，不少消費者認為站不住腳。

　　此前，由于國際油價持續(xù)下跌，國內成品油從去年12月19日起，連續(xù)兩次下調。其中在今年1月15日，93號汽油下調了0.11元。這是今年以來國家第二次調整成品油價，也是去年12月確定成品油稅費改革以來第一次調高成品油價。

　　記者了解到，受美國政府清理銀行不良資產計劃以及舊房銷售量數據利好的刺激，國際油價23日逼近每桶54美元，紐約和倫敦兩地油價創(chuàng)近4個月來新高。

　　國家發(fā)改委對上調油價的解釋是近期國際油價持續(xù)上漲。但目前國內部分城市仍因庫存高企，兩大石油公司曾主動調低油價。本月初，工信部部長李毅中在新聞發(fā)布會上曾表示，2月末，全國成品油庫存量1485.23萬噸，同比增長36.3%。

　　記者本月中旬從北京原油成品油流通協會獲悉，京城成品油庫存重返35萬噸高位，與去年奧運會前的庫存水平相當。而零售終端的實際月銷量則從去年55萬噸的平均水平下降至目前的43萬噸，降幅高達28%。對此，業(yè)內人士質疑此次調價理由不充分。

　　在1月15日油價調整后，國際油價也曾有低點，2月17日跌破每桶35美元。有消費者就此表示，為何調油價只追高，不追低？

　　在金融危機背景下，政府出臺多項措施刺激消費擴大內需，其中包括提振汽車消費的汽車產業(yè)振興規(guī)劃、汽車摩托車下鄉(xiāng)等政策。而油價上調，勢必對消費者的買車需求有所影響，對刺激內需有些許影響。

　　據了解，美國紐約汽油價格目前每升約合人民幣4.18元，比國內油價便宜1元多。

　　反應

　　　　油價漲得好突然

　　今天上午，北京市發(fā)改委負責媒體宣傳的相關工作人員告訴記者，他們也是今天上午上班才剛剛得知油價調整的消息，之前竟然一點風聲都沒有聽到。“以前每次油價調整，我們大概在當天晚上七八點左右提前得到通知，或漲價或降價，總會提前幾個小時知道。結果這次，竟然等油價都漲完了，第二天我們才知道。”

　　　　車主思想沒準備

　　上午8時30分，管莊附近的中石油加油站。“之前沒有聽到任何漲價的消息，我家就在附近，要知道漲價的話，昨天晚上就去加滿了，一宿覺的工夫就多花了15塊錢。”家住管莊的王先生坐在車里對著工作人員說，“加滿，加滿，省著明天再漲價。”

　　家住通州果園的徐小姐昨晚上網時，騰訊QQ深夜彈出的一條新聞讓她有些郁悶，“新聞說今天油價要上漲，出門加油也來不及了。”徐小姐馬上把QQ簽名檔改成了“油價上漲，為什么呢？”

　　加油站工作人員說，“昨天下午就接到通知了”。昨天晚上并沒有出現加油排隊的現象，偶爾會有司機聽說要漲價趕過來加油。

　　的哥王志強早上聽廣播時知道油價上漲，心里第一個念頭就是“剛降價沒幾天，怎么又漲了？油價上漲，每月的油錢又得多出來200多元。”

　　論戰(zhàn)

　　在新浪網“成品油價格上調”專題中，上萬名網友展開“舌戰(zhàn)”。在各大論壇中，“油價上漲”也成為頭條，網友熱帖回復漲價現象。

　　網上炸開窩

　　反漲派

　　新浪網友“三順”：國際油價去年7月開始暴跌，12月國內油價降下來，說是高價買回來的油還沒賣完。現在的國際油價剛剛有點風吹草動，馬上就漲起來了，說是有了新的價格機制，那低價買回來的油就高價賣出了。

　　網易網友“扇貝”：中國油價不是以80美元每桶的價格為捆綁基線嗎？以前30多美元的時候也沒怎么降，現在還沒到80美元，怎么突然漲價？那捆綁的目的是什么，難道就是為了上次不降那么多打的掩護？

　　天涯網友“赤腳踏沙”：這下完了,剛買的車,以為費用會承受得了。國際油價才升了這么一點就漲價了,要是油價再漲到150每桶怎么辦呢?我的車怎么處理呢? 為什么調高價格速度這么快，而調低價格速度比蝸牛還慢？

　　南寧新浪網友：中國汽油價格已經是美國的2倍，還要漲價？奇怪的事情總能夠通過背后的利益關系看清：發(fā)改委與中石油、中石化原本是一家。

　　北京網友：還沒怎么降呢，就又漲了。再說燃油稅有了，就是相當于又多了個稅，沒有啥實惠。

　　天涯社區(qū)網友“邊海”：現在的原油漲價是因為美元貶值引起的，原油漲價難道人民幣也跟著貶值了，再說我們的反應也太過迅速了。

　　挺漲派

　　新浪網友“曉風殘月”：支持漲價，現在滿街都是冒煙的汽車，污染太厲害了，油價上漲可能會起到限制車主有選擇地開車，降低污染的作用。

　　騰訊網友“海浪”：我覺得油價還是太低了，應該逐步提高，一來節(jié)約能源，二來環(huán)保，三來可以緩解交通堵塞。