第一觀察：中國高鐵內(nèi)外聯(lián)通大提速

　　中新社北京12月7日電 題：中國高鐵內(nèi)外聯(lián)通大提速

　　中新社記者 王永志 周音

　　第七屆世界高速鐵路大會7日在此間舉行，這是高鐵全球盛會首次在歐洲以外的國家舉辦。從參會嘉賓看，既有國際鐵路聯(lián)盟(UIC)主席、干事長和各國主管鐵路交通的高官，也有泰國、老撾的副總理，堪稱冠蓋如云。他們與中國鐵路的領(lǐng)軍人物并一道見證中國高鐵發(fā)展的新進展，探討、交流世界高鐵發(fā)展水平與成就的新路向。

　　在本次大會召開的前四天，中國制造的“和諧號”CRH380高速動車組列車，在京滬高鐵棗莊至蚌埠段試驗運行最高時速達486.1公里，再次刷新世界鐵路運營試驗最高速。這也是獻給首次在世界上最大發(fā)展中國家召開盛會的見面禮，同時也是對中國高鐵發(fā)展神速的一種肯定。

　　中國國務院副總理張德江在致辭中高度評價中國高鐵所塑造的品牌形象。他并表示，中國在“十二五規(guī)劃”中將繼續(xù)發(fā)展高速鐵路，并將之作為優(yōu)先發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

　　實際上，正是在國家的支持下，借應對國際金融危機的契機，中國高鐵建設(shè)大提速。中國高速鐵路的營業(yè)里程已經(jīng)達到7531公里，是全世界高鐵運營里程最長、在建規(guī)模最大的國家。就像鐵道部部長劉志軍所說的，高速鐵路為中國民眾創(chuàng)造了美好生活的新時空。

　　根據(jù)規(guī)劃，到2020年，中國高速鐵路將達到1.6萬公里以上，將建成“四縱四橫”客運專線以及經(jīng)濟發(fā)達和人口稠密地區(qū)城際客運系統(tǒng)，加上其他新建鐵路和既有線提速線路，鐵路快速客運網(wǎng)將達到5萬公里以上，連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋內(nèi)地九成以上人口。屆時，將助推中國經(jīng)濟高速發(fā)展，同時也對沿線人流、物流、信息流、資金流的交融，有重大利好，真正做到人便其行、貨暢其流。

　　在開幕式上，泰國副總理素貼·特素班和老撾常務副總理沙瓦·凌沙瓦對中國對東盟國家合作修建中、泰、老、緬(甸)、新(加坡)、馬(來西亞)鐵路寄予厚望，希望早日開工、建成，以提振本國經(jīng)濟，加強中國與東盟的經(jīng)濟貿(mào)易。泰國副總理并稱，該國議會已經(jīng)批準這一項目。

　　不惟發(fā)展中國家對與中國在高鐵方面合作持有意向，就是歐盟、美國等國家地區(qū)也對合作抱有積極態(tài)度，其中包括資金、技術(shù)等方面的合作。

　　本次大會一個論壇以“高速鐵路駛向未來”為題，這也是中國與世界的共同愿望。隨著中國高鐵的快速性能、安全性能得到驗證，以及中國鼓勵“走出去”，在推動科技進步、追求社會與經(jīng)濟效益雙統(tǒng)一、節(jié)能環(huán)保和對外開放的大旗下，中國高鐵發(fā)展將會有更大的發(fā)展空間；與此同時，將本國先進成熟的高速鐵路技術(shù)與其他國家分享，踐行互惠互利、合作共贏原則，必將促進世界高速鐵路的進一步發(fā)展。