氫能產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展關(guān)鍵期
近日,由中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)研究團(tuán)隊(duì)編撰的《國際氫能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告2026》(以下簡稱《報(bào)告》)正式發(fā)布。《報(bào)告》指出,全球主要國家和地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè),正處于從示范探索邁向規(guī)模化發(fā)展的關(guān)鍵階段。截至2025年12月,包括中國、日本、美國在內(nèi)的66個(gè)國家和地區(qū)已發(fā)布?xì)淠軕?zhàn)略。同期,全球低碳?xì)洚a(chǎn)能已突破110萬噸/年,其中綠氫產(chǎn)能約43萬噸/年,中國是主要貢獻(xiàn)者,占比超65%,增長勢頭強(qiáng)勁。
當(dāng)前,氫能已從單一能源轉(zhuǎn)型載體,升級為重塑全球能源競爭格局的關(guān)鍵變量。從制氫技術(shù)發(fā)展看,水電解制氫已成全球低碳?xì)洚a(chǎn)業(yè)發(fā)展主要方向,電解槽裝機(jī)量提升與技術(shù)創(chuàng)新齊頭并進(jìn)。除了主流的堿性(ALK)電解槽和質(zhì)子交換膜(PEM)電解槽路線外,光催化制氫、生物質(zhì)制氫、海水直接制氫等技術(shù)路線也在加速發(fā)展。中國電解槽裝機(jī)規(guī)模在全球領(lǐng)先,占比約50%。此外,中國還推出了單槽最大產(chǎn)氫量達(dá)5000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)的ALK電解槽和單槽最大產(chǎn)氫量達(dá)1000標(biāo)準(zhǔn)立方米/小時(shí)的PEM電解槽。
從氫儲運(yùn)技術(shù)發(fā)展看,氣態(tài)、液態(tài)及固態(tài)儲氫技術(shù)均取得新突破。氣態(tài)儲氫方面,歐美50兆帕級壓力長管拖車已實(shí)現(xiàn)商用,單車載氫量達(dá)900千克左右。同時(shí),全球氫氣管道總里程突破5000千米,天然氣管道摻氫比例最高已達(dá)30%。液態(tài)儲氫方面,全球液氫產(chǎn)能超過500噸/天,其中美國占比達(dá)67%;全球最大有機(jī)液體儲氫項(xiàng)目年儲氫能力達(dá)1800噸。固態(tài)儲氫方面,化學(xué)儲氫以金屬氫化物為主,多國相繼實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線落地。
從氫應(yīng)用推廣看,煉化、合成氨、甲醇等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域需求持續(xù)增長,與交通、能源等新興應(yīng)用場景需求快速釋放形成協(xié)同共振。《報(bào)告》指出,在交通領(lǐng)域,燃料電池汽車作為各國推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先導(dǎo)領(lǐng)域,已形成以商用車為推廣重點(diǎn)的發(fā)展共識。截至2025年12月,全球氫燃料電池汽車保有量達(dá)12萬輛左右,同期全球建成加氫站約1300座。在化工領(lǐng)域,工業(yè)領(lǐng)域低碳?xì)涮娲M(jìn)程加速,綠氫合成氨與甲醇等一體化項(xiàng)目成為行業(yè)熱點(diǎn)。
中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)氫能分會(huì)副會(huì)長兼秘書長張宇介紹,目前各國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式呈現(xiàn)鮮明差異化特征。其中,日韓燃料電池技術(shù)領(lǐng)先,大力推動(dòng)燃料電池技術(shù)在交通和能源領(lǐng)域規(guī)模化應(yīng)用。歐盟通過建立氫能認(rèn)證體系,致力于成為全球氫能貿(mào)易規(guī)則制定者,并以政策驅(qū)動(dòng)為核心,積極推動(dòng)綠氫規(guī)模化應(yīng)用。美國則堅(jiān)持技術(shù)先行,氫液化、氫燃?xì)廨啓C(jī)等技術(shù)全球領(lǐng)先。
相較之下,中國憑借全球最完整的新能源工業(yè)體系和領(lǐng)先的可再生能源裝機(jī)規(guī)模,已貫通從制氫、儲運(yùn)到應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)鏈,并在電解槽制造、商用車應(yīng)用等領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展,成為全球氫能產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的“規(guī)模領(lǐng)跑者”。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)會(huì)副會(huì)長兼氫能分會(huì)會(huì)長魏鎖表示,我國已成為全球氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)者與引領(lǐng)者,在國家政策扶持下,氫能產(chǎn)業(yè)鏈主要技術(shù)、關(guān)鍵材料和器件及裝備制造基本實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,氫能產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入“技術(shù)創(chuàng)新—示范應(yīng)用—規(guī)模降本—市場開拓”階段,呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。
不過,我國在基礎(chǔ)材料耐久性、關(guān)鍵裝備核心技術(shù)、儲運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施以及國際標(biāo)準(zhǔn)制定等軟實(shí)力維度方面,仍處于追趕態(tài)勢。同時(shí),我國龐大的制造產(chǎn)能與薄弱的儲運(yùn)網(wǎng)絡(luò)之間、快速擴(kuò)張的綠氫項(xiàng)目與國際認(rèn)證體系之間,存在明顯不匹配。這種結(jié)構(gòu)性矛盾若不能有效破解,將制約中國從規(guī)模優(yōu)勢升級為真正的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
“需要注意的是,我國在基礎(chǔ)研究、關(guān)鍵材料等方面還有一定提升空間。當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)任務(wù)是推動(dòng)綠氫規(guī)模化降本,拓寬氫能環(huán)境價(jià)值實(shí)現(xiàn)路徑,拓展多元化應(yīng)用場景。”魏鎖強(qiáng)調(diào),唯有加快突破這些瓶頸,才能推動(dòng)我國氫能產(chǎn)業(yè)從規(guī)模優(yōu)勢向核心產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢躍升,為新型能源體系建設(shè)與綠色低碳轉(zhuǎn)型提供堅(jiān)實(shí)支撐。
來源:經(jīng)濟(jì)日報(bào) 本報(bào)記者 王軼辰
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