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- 東航首季扭虧賺4000萬 主營(yíng)業(yè)務(wù)虧損仍超過8億
東航一季度凈利降八成 燃油套保出現(xiàn)4.22億浮盈
在經(jīng)歷了去年139億元的巨虧之后，東航終于在2009年第一季度迎來“開門紅”。東航昨天發(fā)布的一季報(bào)顯示，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)4010.3萬元。但這主要得益于燃油套保的浮盈和民航建設(shè)基金的返還，在剔除這一影響后，東航一季度的主營(yíng)業(yè)務(wù)仍然虧損超過8億元。
東航一季報(bào)披露，今年1-3月公司利潤(rùn)總額較上年同期減少2.02億元，降低89%。其中，營(yíng)業(yè)收入同比減少16.63億元，匯兌凈收益同比減少11.9億元，營(yíng)業(yè)外收入因民航建設(shè)基金返還和減免而增加。此外，燃油套期公允價(jià)值變動(dòng)損失轉(zhuǎn)回4.22億元。
東航董秘羅祝平表示，雖然今年一季度國(guó)內(nèi)航空需求有所回升，恢復(fù)了兩位數(shù)以上的增長(zhǎng)，但由于運(yùn)力依然過剩，票價(jià)水平與去年同期相比并不高，這使得東航的盈利下降。
ST東航昨天收于每股4.69元，漲幅為3.08%。(記者李英輝)
【編輯:楊威】
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我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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