伴隨市民九年的“五一”黃金周將一去不返，清明、端午、中秋則將成為國家法定節假日。昨日，國家發改委官方網站正式公布了國家法定節假日調整方案。國家法定節假日調查研究小組表示，國家還將同步出臺《職工帶薪休假條例》，使廣大職工可以更加人性化地安排家庭及個人活動。

　　對此，滬上部分出境游旅行社已開始著手調整明年“五一”期間的旅游線路，增加港澳、東南亞和日韓短線的份額。

　　不減“五一”魅力 旅行社增加境內外短線游

　　對于國家法定節假日的調整方案，滬上旅行社喜憂參半：喜的是短期假日增加，將大大刺激短途家庭型休閑旅游市場；憂的是取消“五一”黃金周，可能加劇“十一”黃金周出游人數“井噴”的局面。同時，滬上部分出境游旅行社已經開始著手調整明年“五一”期間的旅游線路，增加港澳、東南亞和日韓短線的份額。

　　上航旅游集團企業發展部王雨佳表示，清明、端午、中秋都是中國的傳統節日，這樣的節日常常是家人團聚、共享民俗的時候，一旦這些節日和假期進行組合，將直接帶動刺激短線休閑旅游的發展，這些休閑線路的出游半徑將主要集中在上海周邊300-500公里的區域。

　　此外，長三角交通路網近年來更趨完善發達，而滬上擁有私家車的家庭逐年增加，每年增加的至少3個傳統節日的假期，必將令更多的家庭選擇自駕車出游的方式度假，這對長三角景點的住宿接待能力及餐飲配套等，都提出了更高的要求。

　　考慮到“五一”黃金周取消的影響，上海國旅出境部經理趙德祥表示，國旅正在考慮增加港澳、東南亞和日韓短線的份額，歐洲、澳、新等出境游長線則可能有所減少。

　　“這幾天我本來在和幾個郵輪公司談明年4月30日從上海組郵輪團出去，而且都是10多天的長線，現在看來成團的可能性不大了。”趙德祥說，郵輪出游以家庭為主，沒有統一的法定假期，全家人休假要湊在一起會有一定難度。

　　緩解“十一”壓力 帶薪假+法定假=長線游

　　相關旅行社人士表示，從以往黃金周實行的情況看，春節期間由于季節和民俗的關系，出游的總體人數不如“五一”和“十一”黃金周。

　　“五一”黃金周期間正好是春暖花開的季節，對于出游來說是很好的時機，一旦被取消，從春節一直壓抑到“十一”黃金周的長線出游需求可能會出現“井噴”，屆時景點壓力可能會更大，機票、住宿資源也會更緊張。另外，明年的一部分長線出游需求可能提前到2008年春節黃金周。

　　不過，業界也有不同的看法。上航假期旅行社胡昕則認為，現在旅游淡旺季的分界線已經不像幾年前那么明顯，黃金周效應也逐漸趨于平靜，游客也可以利用“帶薪假＋法定節假日”的形式實現長線出游，因此“五一”黃金周取消的影響應該比較有限。

　　網民調查 休息權能否保證成最大擔心

　　從昨日起，國家法定節假日調整方案在人民網、新華網、國家發展和改革委員會網站，以及新浪、搜狐等網站上予以公布，開展民意調查。據了解，此次民意調查將持續至11月15日。

　　贊成：增加節假日天數支持率約9成

　　截至昨晚7點左右，記者在新浪和搜狐等網站的民意問卷調查中看到，多數網民對新調整方案表示贊同，對國家全面推行職工帶薪休假制度和將國家法定節假日總天數由10天增加到11天兩項措施的支持率在90%左右，而對于將“五一”國際勞動節調整出的2天和新增加的1天用于增加清明、端午、中秋三個傳統節日的支持率則相對較低。

　　“舉雙手雙腳贊成！節前加班累死，長假期間到處人山人海，只好窩在家里，悶死。”在某論壇上，網友鹿鳴對于“黃金周”時的景點爆滿情況還心有余悸。

　　擔心：休息權無保障，春節假被縮短

　　也有部分網友擔心休息權無法得到保證。“以前都是統一放假7天，如果減少一個的話，想長途旅行就沒那么方便了———老板肯定寧可付加班費，也要找理由讓我們加班啦！”在外企工作的Nicole的一句話，引來不少網友共鳴。Nicole表示，“五一”黃金周的取消，對更多人來說可能意味著失去一個長假，而并不能因此增加更多休息的權利，如果能在保留3個黃金周的基礎上增加傳統佳節假日，更能緩解黃金周的弊病。

　　據新華社報道，網民表達的反對意見和擔憂情緒主要集中在：一是認為很多單位除夕實際已經放假，春節放假提前等于減少1天假期，因春節的重要性建議適當增加放假時間。二是認為取消“五一”長假，可能會導致出行壓力集中到春節和“十一”，外地人返鄉會更難；同時，長假的取消也減少了一些外地人回家探親的機會。三是認為“小長假”不利于安排長時間出行，意義不大。四是懷疑《職工帶薪休假規定》能否得到真正的執行。 (李寶花 陳抒怡)