網(wǎng)友觀點

　　正方

　　正常促銷無可非議

　　航空公司采用“一元機票”之類的促銷手段，無可非議，不應(yīng)處罰。在市場經(jīng)濟條件下，商品價格應(yīng)該由商家自己決定，只要不形成壟斷，都不應(yīng)干涉。低價銷售只是為了擴大影響，是把廣告費直接用在了顧客身上，并不對第三者構(gòu)成直接危害。而且，“一元機票”還可以給消費者帶來實惠。

　　武警上海總隊七支隊　屈萬濤

　　有助于破除壟斷

　　“一元機票”是促銷策略，而降價促銷是市場經(jīng)濟中的正常競爭行為，消費者是最大受益者。對此，應(yīng)當(dāng)采取寬容和鼓勵的態(tài)度。職能部門應(yīng)將破除某些企業(yè)不正當(dāng)?shù)膲艛嘈袨楹蛪艛嗬�益作為主要職�?zé)，并及時修訂規(guī)章制度，使之與市場經(jīng)濟相符。

　　安徽　葛弢

　　“鲇魚效應(yīng)”值得肯定

　　作為一家以低成本、低票價為特點的民營航空公司，推出“一元機票”，至少帶來三方面的益處：一是有利于吸引客源，讓消費者得到實惠；二是提高航班的乘坐率，有利于節(jié)約資源，與節(jié)約理念相符合；最重要的是有利于打破原有市場的“潛規(guī)則”，由此產(chǎn)生的“鲇魚效應(yīng)”能給民航業(yè)帶來新的活力。

　　江西　賴作明

　　反方

　　促銷不可太離譜

　　企業(yè)采取各種辦法搞促銷并無不可，但必須誠信合規(guī)，遵循市場規(guī)律與價值規(guī)律。從上海到濟南，無論使用現(xiàn)行哪種交通工具，票價都不可能低到一元錢。顯然，春秋航空推出的“一元機票”太離譜，是惡意炒作，屬于不正當(dāng)競爭行為。任其如此，勢必擾亂行業(yè)正常的運行秩序與市場秩序。

　　江蘇　楊漢祥

　　只能是曇花一現(xiàn)

　　“一元機票”之風(fēng)不可長。雖然作為商業(yè)操作看似無可厚非，但是，細(xì)致周到的服務(wù)和安全保障容易在種種炒作中被忽略，由此帶來的營銷輝煌只會是曇花一現(xiàn)。

　　山東　晉登崗

　　第三方

　　符合多元化要求

　　“一元機票”被罰事件，可看作民航業(yè)開放投資與機票價格管制的一次正面碰撞，表明現(xiàn)行的機票價格管制已不適應(yīng)民航業(yè)投資主體多元化的需要。

　　山東　崔艷芳

　　國人天生同情弱者

　　國人幾乎天生就同情弱者，無論春秋航空公司這樣做在商業(yè)競爭領(lǐng)域會造成如何嚴(yán)重的后果，公眾顯然更樂意視其為體念民生的代表，并寄望于通過支持它來呼吁全社會關(guān)注、扶助民生。

　　質(zhì)疑準(zhǔn)壟斷性質(zhì)的國內(nèi)航空市場格局是有道理的，質(zhì)疑機票折扣下限不得低于45%的規(guī)定也是有道理的，只不過，這些方面的問題與春秋航空公司能否以一元機票形式切入市場搞不正當(dāng)競爭是兩碼事。

　　湖北職員 許斌

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