昨日，廣東、湖南、湖北等地柴油供應緊張狀況仍在持續。成品油特別是柴油供應緊張，在一些加油站前，等候加油的車輛排隊長達三四公里。

　　記者昨日致電鬧油荒地區多家加油站，部分加油站接受采訪時表示“柴油供應難以保障”，有的加油站甚至掛起“無柴油”的牌示。

　　在采訪中，武漢市發改委向記者表示，武漢市政府出面組織公交公司與石油企業達成協議，確保公交公司的柴油供應。廣東方面，中石化廣東分公司急調12萬噸柴油救市。

　　[廣東]民營加油站不愿虧本有油也不賣

　　昨日，記者致電位于天河公園附近天府路上的“鴻運”加油站，加油站工作人員向記者介紹，前日該站拉來一車柴油，結果一天之內就被搶光，工作人員不得不在入口掛起“無柴油”的牌示。至于何時可以恢復柴油供應？該工作人員表示，由于柴油批發價高于零售價，現在賣油就意味著虧本，“有柴油，我們也不敢進。”

　　記者在采訪中了解到，除廣州外，深圳、佛山等地加油站柴油供應也非常緊張。少數可供柴油的加油站采取了限額措施，并且不接受“用桶外帶柴油”的行為。

　　廣東省經貿委黃穗向記者表示，目前廣州郊區柴油供應出現緊張狀況，但國營加油站均有油可加，汽油供應正常，“不至于出現油荒”。

　　黃穗分析說，出現成品油供應緊張狀況受諸多因素的影響。一方面，由于目前柴油在加油站的零售價是5983元/噸，而市場的批發價則到了6500元/噸，“民營加油站即便有油也不賣，虧本的事情商家不干”。

　　據新快報報道，中石化廣東分公司負責人徐濤透露，出現成品油供應緊張的局面，一是因為工農業生產用油需求基本恢復，電力缺口持續增大所導致的成品油需求旺盛；二是國際原油價格不斷攀升，使國內外價格嚴重倒掛，導致地方小煉廠基本停止加工；三是系統外經營單位紛紛退出市場，社會油站斷供停供。

　　中石化的有關人士同時表示：“這輪緊張局面，估計3月末4月初可以緩解。”中石化廣東分公司相關負責人介紹說，本月中石化進口的12萬噸柴油即將供應廣東市場，屆時供應緊張狀況有望緩解。

　　[湖北]全力確保公交車有油可加

　　上周五，武漢公交運輸出現小插曲，由于在加油站前排隊等候5小時也沒加到柴油，武漢市東墾客運公司58輛巴士被迫停運，大約有4萬人次出行受到影響。

　　記者昨日致電武漢市東墾客運公司，公司經理王女士告訴記者：“石油公司為我們開辟了綠色通道，停運的58輛巴士從上周六開始已經恢復了正常運行”。

　　記者從武漢市公交集團下屬物資公司了解到，近期柴油供應出現緊張狀況，為此當地政府出臺了公交加油特保政策，通過特別的渠道保證公交車所需柴油的供應，因此武漢市公交車運行不會受到影響。

　　武漢市發改委能源交通處楊華也向記者證實“柴油供應緊張”。不過楊華表示，武漢市公交集團已經與中石化、中石油等方面簽訂了長期的協議，確保公交車有油可加。

　　　　[湖南]外省車輛涌入一度造成油荒

　　昨日，記者電話連線京珠高速郴州段良田服務區加油站，值班工作人員李雙紅告訴記者，加油站柴油供應恢復了正常，完全可以保證加油車輛跑完高速全程。湖南省高速公路管理局政策法規處處長楊光華也對記者表示：“京珠高速湖南段的運輸恢復了正常，保證車輛都能加到柴油。”

　　記者從湖南省高速公路管理局了解到，由于周邊各省對柴油實行限量供應，導致京珠高速公路上的車輛大量涌入湖南加油，造成高速公路服務區加油站油荒，等候加油的排隊車輛一度排隊達三四公里。

　　楊光華介紹說，出現油荒情況后，湖南省高速公路管理局緊急和中石化等有關部門磋商，決定加強油品供應偏緊期間高速公路及服務區的安全和服務工作，中石化湖南分公司已調運了足夠的油品，京珠高速湖南段敞開供應柴油。

　　楊光華介紹，昨日上午開始，京珠高速公路各加油站柴油供應緊張局面得到緩解，交通秩序基本恢復正常。

　　　　[反饋]中石化未對調價給予回應

　　中國社會調查所近日針對民生問題進行了廣泛的調查。“成品油價格是公眾關心的一個重要問題。”該所所長李冬民向記者介紹，由于近期國際原油價格高達110美元每桶，國內的原油企業經濟壓力增大，雖然成品油價格屬于國家調控的范圍，但主要依據市場反映，“企業不可能長時間虧損。”

　　由于國際原油市場上原油價格迅猛攀升，目前國內成品油批零價格倒掛，相關企業反映經營困難。有消息稱，中石化等石油公司向國家有關部門提出了上調價格的請求。記者聯系中石化方面，公司辦公廳工作人員并未就是否已經遞交“調價申請”給予回應。

　　在李東民看來，近期成品油價格仍會上漲，“美元升值，物價上漲，政府不會對中石化等企業的提價請求置之不理。” (姜鵬）