中新網11月17日電 以往，鐵路每增開一列客車就要減少三列貨車，在中國鐵路即將實現第六次提速中，增開了多列客車。中國鐵道部副部長胡亞東今日表示，第六次大提速總體上不但不影響貨運能力，還要使貨運能力同步提高。

　　胡亞東表示，就某一條線來說，如果它通過的能力已經飽和，同時又不進行技術方面的改造，這時如果再增開客車就要影響貨車的通過能力。但此次大提速，不是簡單的增開客車、減少貨車，而是綜合性的技術改造，既考慮了速度，又考慮了密度和重量，三者結合進行的技術改造和能力安排。他舉例說，這次在客車的速度上有了明顯的提高，中長途旅客列車開行動車組以后，普遍比現行的運行圖大致壓縮20%—30%的旅行時間，速度快了，車就可以跑得多了。

　　胡亞東表示，采用了這種速度、密度、重量相互配套的技術改造，能夠使第六次大提速在增開動車組、增加客車的同時，總體上不但不影響貨運能力，還要使貨運能力有明顯的提高或者叫同步提高。因此，第六次大提速，客運能力要提高18%，貨運能力預計提高12%。（據中國政府網直播文字整理）