他同時表示，現在很多鋼企紛紛仰帆海外購買礦產資源，但事實上對降低鐵礦石成本的作用不大，更多的是進行一種戰略儲備，當然這對鋼鐵行業未來的發展肯定是有利的。

　　對于不少機構龐大的鋼企來說，各種繁冗的費用支出也蠶食了不少利潤。

　　“目前很多鋼材產品質量趨于同質化，即便是寶鋼，盡管產品的質量比較好，但在市場上每噸也就多賣一百多塊錢，這在數千塊的價格中，占的比重很小，毛利率差別不是很大。” 劉海民道：“所以鋼企的利潤還是要看如何壓縮成本。我做過一個調查，計算包括管理費用在內的各種費用成本在企業利潤中所占的比例，而排在前面的基本上是國有鋼鐵企業。”

　　據悉，不久之前，寶鋼集團已正式開始推行建廠以來規模最大的管理改革方案。有寶鋼集團內部管理人士透露，寶鋼計劃今年降低30%的管理費用，精簡機構成為實現該計劃的重點手段。據了解，經過變革，寶鋼總部將從原先的14個職能部門、45項職能，變革為10個職能部門、38項職能，部門負責人、部門副職和職能負責人從54個崗位變革為33個崗位。

　　“反過來說，這證明之前有很多費用支出是可以削減的。”劉海民笑道。

　　北京科技大學冶金學院教授許中波亦直言，盡管寶鋼此次管理改革的力度為建廠以來之最，但“出手依然不夠狠”，“中層再削掉500個都沒問題”，“只有通過改革，寶鋼才會在市場經濟中，由笨重的大象，瘦身為靈活的猴子”。

　　此外，一些正在推動兼并重組的鋼企也嘗到了甜頭，剛剛掛牌未久的河北鋼鐵集團就是一例。自去年下半年開始，唐鋼集團、邯鋼集團等河北省內鋼企在當地政府的推動下聯合組建河北鋼鐵集團，并迅速實施了內部整合，統一了采購、銷售等部門。

　　“兼并重組有利于企業發揮協同效應和規模效應，河北鋼鐵集團成立以來，組建了銷售、采購和礦業等公司，光節約的采購和物流成本就有10億元，并在鋼材市場上提高了定價的話語權。此外，向銀行借款的話，大企業也比較容易融資，并且可以降低基礎利率。”該河北鋼鐵集團人士道。

　　然而，節流的作用畢竟有限，對于國內鋼企來說，市場早日回復景氣，為利潤開源才是當務之急。但從目前來看，鋼鐵業的微利時代將持續多久，市場各方依舊處于霧里看花、眾說紛紜之中。

　　劉海民坦率地表示自己的預計并不樂觀，他認為，盡管在政府大量投資拉動之下，鋼鐵業有所回暖，但四萬億的投資終有用完的時候，國家的投入也是有限度的，如果到時候鋼鐵業還未出現明顯的好轉，麻煩就比較大了，特別是對于一些資金鏈已經比較緊張的鋼企來說。( 謝 嵐)