伍常春介紹說，他們的產(chǎn)品屬于內(nèi)銷的中高層次，利潤率相對于做外貿(mào)的要高一些，所以工資也會高一些，“有比較優(yōu)勢”。記者在采訪中了解到，外來工的心理工資底線是“至少1300元/月”，而鉅祥鞋業(yè)開出的薪水是1200元/月。

　　在外來工抱怨企業(yè)“缺乏誠意”時，企業(yè)認為他們“挑三揀四”：“在薪水的問題上，他們已經(jīng)沒有漲價的空間。即便招不到人，漲工資的可能性也不大。我們可能會去找臨時工，或者再去約談價格。”伍常春說。

　　大家都在觀望。佛山家具行業(yè)副會長張穎琺介紹，現(xiàn)在企業(yè)的普遍心態(tài)就是這樣，不是太“慌”，這個時候工廠大都沒有開足工，內(nèi)銷企業(yè)的銷售旺季在6月~8月，外銷企業(yè)則集中在年底，所以用工還沒“荒”到“火燒眉毛”、影響生產(chǎn)的地步。現(xiàn)在招人是用于儲備，因為每年這個時候是招人的旺季。“有話說，招人，‘三(月)金，四(月)銀，五(月)銅，六(月)鐵，七(月)招不到人’。”

　　工人 缺工200萬太夸張

　　　　訂單：超常暴增

　　　　招工：被迫提前

　　東莞理想人才勞務市場營銷中心總監(jiān)黃京說他無法判斷這是否意味著轉(zhuǎn)折點的到來。

　　“撇開2009年不說，2007年、2008年和2010年，招工情況都差不多，逐漸遞減。比較大型的企業(yè)，現(xiàn)在情況基本上得到了緩解。”他說，2009年受到了金融危機的沖擊，其情況不具備參考價值。去年企業(yè)訂單不足，人手過剩。今年外部經(jīng)濟有所恢復，訂單暴增，由此顯得民工奇缺。

　　企業(yè)招工心切，今年啟動招工的時間比往年早，正月初十就開始了；而民工們大多正月十五之后才出門，所以企業(yè)起初招不到人，元宵節(jié)后才出現(xiàn)了一次找工作的高峰。“其實，絕大多數(shù)企業(yè)沒有外界想象的那么難。”

　　“現(xiàn)在看來，其實企業(yè)缺的不是人，而是‘匹配成功率’。”黃京說，需要的人招不到，而能招到的人又不需要。順德金紫中介服務部負責人黃小強說：“現(xiàn)在外來工中‘90后’已經(jīng)成為主力，他們都想一工作就到管理類崗位，但文化水平不夠。沒有技術(shù)，又不愿意做普工，即使上了生產(chǎn)線，也可能做兩三天就走人了。”

　　張穎琺說，在順德的家具行業(yè)，這樣的情況很普遍。因為順德幾乎所有的家具廠都是中小企業(yè)，現(xiàn)在工人返工了，不過年紀都比較大，新生代的外來工越來越少。從今年開始都招不到年輕的工人，家具行業(yè)需要搬運工，需要體力更好的年輕人，這類型的普工很難招。

　　據(jù)他了解，目前的情況還在可控范圍內(nèi)，缺工并沒有影響到企業(yè)的效率。“‘缺工200萬’的說法比較夸張。如果按照一個外來工人均月產(chǎn)值1.5萬元算的話，缺工200萬，意味著廣東僅一個月就損失很大。”

　　分流 全國分流趨勢明顯

　　　　珠三角：全國分流

　　　　長三角：夠本漲薪

　　從外來工流動的情況看，黃京為珠三角感到擔憂，“沒有前幾年那么興旺了。今年到長三角、內(nèi)地、西部去的人越來越多，全國各地的經(jīng)濟圈都在興起，分流了不少務工人員。廣東企業(yè)開出來的條件已經(jīng)沒有絕對的吸引力了。”

　　務工人員從珠三角向長三角流動，是一個客觀存在的趨勢。黃京分析認為；“東莞不少企業(yè)都是做外單的貼牌生產(chǎn)，賺取的只是加工費。它們只能賺取微利，大多沒有議價能力。這種模式的利益鏈條是‘貿(mào)易公司——物流公司——企業(yè)——民工’，被夾在中間的企業(yè)們很尷尬。而長三角的很多企業(yè)都是本土型企業(yè)，自營自銷，自主品牌，上端沒有其他鏈條來瓜分利潤，他們有能力給外來工漲工資。”

　　事實上，目前鞋業(yè)加工的利潤只有6%~7%。俗話說，“東莞堵車，世界缺貨”，東莞雖然是“世界工廠”的核心地區(qū)，但它薄利多銷，利潤并不高。

　　此外，長三角的工廠的管理可能更人性化，“他們的生活區(qū)和工作區(qū)是分開的，下班時間可以自己安排。珠三角的很多工廠上下班都在一個地方，讓人沒有放松感。”

　　在張穎琺看來，招工難，行業(yè)本身應該反思。“企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型，我們都看到了這點。以前，佛山的陶瓷企業(yè)，占地多、污染大，產(chǎn)生的效益遠遠低于對這個地方的破壞，所以要轉(zhuǎn)走。我們(家具行業(yè))將來也可能會轉(zhuǎn)移或升級。”

　　隨著家具行業(yè)推進工業(yè)化生產(chǎn)方式，對工人數(shù)量的要求必然會下降，這是將來產(chǎn)業(yè)升級的一個方向。現(xiàn)在家具業(yè)還需要大量的搬運工人，將來如果改用叉車，就只需要叉車司機。在德國，一個50人的工廠，和我們這里一個300人的工廠，產(chǎn)能差不多。只是在國內(nèi)，還沒有人愿意花這個本錢去做。“一輛叉車的價格大約在8萬~10萬元，大家可能覺得這個投入太大。”

　　“現(xiàn)在看來，其實現(xiàn)在企業(yè)缺的不是人，而是匹配成功率。當然，這還不至于影響產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　黃京說，珠三角的企業(yè)要把勞動力吸引過來，首先要完善自我。新一代求職者，以“80后”、“90后”居多，應該尊重他們。從就業(yè)群體來看，技校、中專、大專學歷的畢業(yè)生是求職群體的大多數(shù)，對他們來說，工作辛苦不辛苦是次要的，開心不開心是主要的。每個企業(yè)都應該提升企業(yè)文化，讓員工有歸屬感。其次，適當?shù)靥岣咝匠旮＠�。依�?jù)行政級別，東莞屬于三線城市，所以薪酬標準一直比較低，與它的經(jīng)濟發(fā)展水平不對等。