3月17日，記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，目前，崇太長江隧道高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”掘進(jìn)至第2500環(huán)，突破5000米大關(guān)，距離江心僅剩660米。

　　崇太長江隧道連接江蘇省太倉市、上海市崇明區(qū)，是上海至南京至合肥高鐵控制性工程之一，隧道全長14.25千米，其中盾構(gòu)段長13.2千米，采取單洞雙線設(shè)計(jì)。

　　據(jù)悉，崇太長江隧道高鐵盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”機(jī)長148米，總重約4000噸，刀盤直徑15.4米，是目前世界最大直徑高鐵盾構(gòu)機(jī)。該款盾構(gòu)機(jī)集感知、掘進(jìn)、拼裝等九大智能建造技術(shù)成果于一身，實(shí)現(xiàn)了“有人值守、無人操作”智慧化施工。

　　(許文峰 余劍波 黃春暉 制作 葛勇 視頻來源 中國鐵路上海局集團(tuán)公司）

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