海南航空(600221.SH)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)陳峰昨日閃電辭職，并非淡出海南航空，而意在加速新華航空控股有限公司(下稱“新華控股”)在港紅籌上市進(jìn)程。

　　昨日，海南航空公告稱，陳峰等5人不再擔(dān)任公司董事職務(wù)，增補(bǔ)朱益民、王英明、牟偉剛為公司董事。這也意味著，陳峰也將不再擔(dān)任海南航空董事長(zhǎng)的職位。

　　消息一出，市場(chǎng)為之嘩然。作為海南航空的創(chuàng)始人，陳峰對(duì)海南航空來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是靈魂人物。海南航空給出的理由是，海南航空定向增發(fā)項(xiàng)目已于2006年6月30日順利完成，鑒于公司股本結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化，公司的董事會(huì)也相應(yīng)作出了調(diào)整。

　　“陳峰不再擔(dān)任海南航空的董事長(zhǎng)，也是整個(gè)海航戰(zhàn)略調(diào)整的一部分，目前，他仍然是擁有七大產(chǎn)業(yè)的海航集團(tuán)的董事長(zhǎng)，是整個(gè)海航的掌舵人，海南航空只是海航集團(tuán)旗下的一個(gè)板塊而已。”海航集團(tuán)宣傳室主任洪東昨天告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》。

　　大新華上市方案已上交

　　事實(shí)上，最近兩三年，由于忙于新華控股的組建和海航集團(tuán)的其他業(yè)務(wù)，陳峰已無(wú)暇顧及海南航空的具體事務(wù)。

　　2004年7月12日，為實(shí)現(xiàn)旗下主要航空資產(chǎn)海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)，由多法人變更為單一法人，海航集團(tuán)發(fā)起設(shè)立了新華控股，作為組建中國(guó)新華航空集團(tuán)有限公司的引資及操作平臺(tái)。

　　按照規(guī)劃，待上述四家公司進(jìn)入新華控股后，再將新華控股更名為“中國(guó)新華航空集團(tuán)有限公司”，這一載體也被海航內(nèi)部稱為“大新華”。

　　今年6月，民航總局為新華控股頒發(fā)了運(yùn)行合格證，這是一個(gè)新航空公司成立前的最后一道程序。

　　打造一家與國(guó)航、南航、東航等國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)航空公司發(fā)展模式迥然不同的航空集團(tuán), 一直是陳峰的夢(mèng)想，而新華控股則正是這個(gè)平臺(tái)。

　　在新華控股中，海南省政府的海南省發(fā)展控股有限公司占48.614%為第一大股東，海航集團(tuán)和索羅斯旗下的Starstep Limited分別是第二、第三大股東。

　　據(jù)記者了解，在境外完成私募后，海航方面又開始在境內(nèi)進(jìn)行新一輪的私募，旨在為新華控股引進(jìn)更多的戰(zhàn)略投資者和更多的資金。

　　“目前的新華控股還只是一個(gè)‘殼’公司，此后海航集團(tuán)旗下的航空資產(chǎn)會(huì)逐步注入新華控股。”海航集團(tuán)一位高層告訴記者，資產(chǎn)注入后，大新華將正式掛牌，并尋求在香港紅籌上市。

　　海航?jīng)Q策層計(jì)劃在境外設(shè)立離岸“特殊目的公司”(Special　Purpose　Vehicle，SPV)，向新華控股發(fā)行新股，收購(gòu)后者的所有權(quán)益，并最終以這家SPV名義在香港紅籌上市。

　　目前，初步的上市方案已經(jīng)遞交證監(jiān)會(huì)，在得到基本審核后，還需經(jīng)過(guò)國(guó)資委、發(fā)改委和民航總局等部委的審批。

　　內(nèi)部整合仍在繼續(xù)

　　在新華控股上市前，陳峰還有更多內(nèi)部整合問(wèn)題解決。

　　2006年6月，通過(guò)海南航空定向增發(fā)28億股社會(huì)法人股，新華控股已經(jīng)取代索羅斯基金旗下的美國(guó)航空有限公司(American Aviation LDC)，成為海南航空的第一大股東，占增發(fā)后總股本的46.7%。

　　現(xiàn)在需要做的就是收購(gòu)海航集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司100%的合并。

　　上述海航集團(tuán)高層透露，由于新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的其他股東多為當(dāng)?shù)卣�府，因此目前海航正在與當(dāng)?shù)卣�府商量股�?quán)轉(zhuǎn)讓，并進(jìn)行資產(chǎn)評(píng)估，這也是新華控股獲得“準(zhǔn)生證“卻遲遲沒(méi)有掛牌的原因。

　　“一旦幾家航空公司的股權(quán)全部納入新華控股，航空產(chǎn)業(yè)整合完成，新華控股就會(huì)正式掛牌。”上述人士說(shuō)。

　　在十七大期間，陳峰在接受新華社采訪時(shí)就曾透露，預(yù)計(jì)新華控股今年內(nèi)將完成全部籌建工作，明年初掛牌運(yùn)營(yíng)。

　　至于誰(shuí)會(huì)接任上市公司海南航空董事長(zhǎng)的職務(wù)，海南航空證券部方面表示目前還不能確定，還要經(jīng)過(guò)股東大會(huì)的通過(guò)。昨日，海南航空跌5.78%，報(bào)收于9.62元。(陳姍姍）