2007年的北京房地產市場被業界認為是“軌道交通年”，軌道交通在去年的房地產市場上引領了“軌道房產”的迅速發展。目前北京軌道交通4號、6號、9號、10號建設已全面展開，建成后將極大地方便百姓出行，而這四條新線路也不斷刺激潛在的購房需求集中釋放，沿線的交通、配套、住宅、商業無疑又將會有一次質的飛躍。

　　繼5號線之后，地鐵10號線一期將于今年奧運前正式通車，各種利好一再刺激軌道沿線區域房產越來越多地進入人們的視線，無論是租是售，“軌道房產”在以后的日子仍然是京城樓市最為引人注目的詞匯。

　　2月28日，地鐵10號線開始空載試運行。這標志著距離10號線正式開通運行的時間指日可待，與此同時，其周邊樓市也隨著10號線的開通臨近沸點。如果說，地鐵5號線的開通，帶動了普通民宅的租售市場發展，那么地鐵10號線的即將開通，無疑將推動其沿線周邊以中高檔項目為主體的二手住宅的再次騰飛。

　　在售項目均價居高 公寓占七成

　　從地圖上看，地鐵10號線呈倒“L”形，北段設置在北四環和北三環之間，東段依附整個東三環，途經多個房產交易熱點區域，且這些區域都是傳統的住宅集中地。自5號線去年10月份開通之后，10號線將于今年6月份開通運行，是在建地鐵中最早能開通的線路，加之本身就擁有的地段優勢，房價處于較高水平，且一直以來保持較快的漲幅。去年3月10號線始建，沿線樓盤均價約為15000元/平米，現今在售項目均價約25000元/平米，以平均每月1000元的速度猛漲。

　　中大恒基不動產營銷中心的統計數據顯示，目前10號線周邊在售項目有SOHO北京公館、圣世一品、和平里de小鎮、北京財富中心、山水文園、置地公館、US聯邦公寓、光大懿品等15個，均價25000元/平米，其中美景東方銷售均價18000元/平米，SOHO北京公館現均價42000元/平米；在售項目中，以大、中戶型為主，僅有少量項目推出小戶型。普通住宅僅有5個，占比33%，銷售均價為23000元/平米；其余在售項目均為公寓，銷售均價為30000元/平米。從區域上看，朝陽區仍然是供應量最大的區域。

　　存量房資源逐漸稀缺

　　據“鏈家地產”統計資料顯示，2007年10號線周邊二手房成交量環比2006年上漲24.5%，同比高出全市成交量2.8%，成交均價約為11862元/平米，比2006年上漲30.7%。10號線地鐵線路途經中關村、熊貓環島、燕莎、國貿商圈等區域，集學區房產、奧運房產、涉外房產等于一體，后市發展被廣為看好，而在沿線的熱點區域中，以萬柳、黃莊、學院路、惠新街、燕莎和團結湖等區域房價漲幅最為明顯，均超過10號線周邊項目的平均漲幅，其中惠新街區域房價漲幅最高，達到40.3%。

　　據了解，地鐵10號聯通東北三環，沿線覆蓋的區域，不僅集中了建筑風格現代的中高檔住宅小區，而且教育資源和地理位置優越，10號線的開通，在現有基礎上拓寬了各個熱點區域房產的輻射力，增加了潛在的購房者，進一步提升房產價值；并且通過換乘將三環納入地鐵交通網內，交通更加便利，使三環周邊房產資源稀缺性開始顯現。有經紀公司預測在10號線開通前，沿線存量房市場還將會有一個發力的過程。

　　沿線置業后市效應強勁

　　交通一直是很多市民購房置業關注的焦點，出行難是很多老百姓頭疼的問題。因此，很多人都想找一個交通便利，上下班不用花一兩個小時去擠公交車的地段買一套稱心如意的房子。旺盛的需求使得軌道房產未來的表現將會十分強勁。

　　記者從“我愛我家”了解到，自2007年7月10日地鐵5號線運營通車以來，北線起始站天通苑北站周邊區域的二手房價最高漲幅達到了5000元/平米，上漲幅度超過100%，并且依然需求旺盛。地鐵10號線的開通，不僅減少了市民的出行成本，同時也節約了大量時間。目前其周邊房價已經突破20000元/平方米，地鐵10號線連接三個北京的重要經濟商圈，它的開通必將為周邊房價再添一把火。其中，具有較高層次消費能力的人是這些區域購房的主體。另外，地鐵10號線也大大提升了一些交通擁堵現象嚴重的區域的房產價值。

　　此外，由于太陽宮至勁松這一段跨越了北京最高檔的兩個商圈——燕莎和國貿，受其輻射影響的周邊地區也在逐漸成為“亮點”區域。作為承載奧運交通的重要途徑，相信10號線周邊房源的買賣市場和租賃市場會提前活躍起來。(李捷）