隨著奧運會的日益臨近，北京市的軌道交通建設正緊鑼密鼓地進行。有專業人士認為，2008年軌道交通沿線40-70平方米的中小戶型二手房，將是今年北京市房地產市場的最大亮點。

　　地鐵1號線 八寶山站到五棵松站小戶型多

　　地鐵1號線西部的八寶山站到五棵松站一帶二手房的小戶型分布較為集中，以“復興路46號院”、“遠洋山水”和“六間宿舍”最受購房者青睞。“復興路46號院”房屋面積均為46.7平方米，目前售價為13000-14000元/平方米；“遠洋山水”屬于近年建設的新項目，戶型一居為48-70平方米，目前售價為14000元/平方米，由于該小區房源較新，戶型多樣，供購房者選擇空間較大；“六間宿舍”的小戶型房屋面積多為42平方米，價格在14000-15000元/平方米。

　　我愛我家業內人士認為，中低收入購房者可以考慮這些項目。地鐵1號線為居民提供便捷的出行方式，而西部相對較低的房價更適合一些年輕人首次置業，40-70平方米的中小戶型無論全款購買，還是貸款，購房壓力都不大。

　　地鐵2號線 中小戶型房源多在安定門站附近

　　地鐵2號線沿線的40-70平方米的中小戶型房源在安定門站附近分布較多，如“青年湖社區”的小戶型二手房70平方米以下均價在15000-16000元/平方米，多為上世紀90年代建設。另外，西營房和小黃莊區域的中小戶型房源也非常充裕，戶型在40-50平方米的售價為15000元/平方米。

　　這類房源受到很多首次置業人群的追捧，原因在于二環附近的交通相對擁堵，軌道交通的順暢為工作與出行節省了時間。同時，這些區域擁有較為完善的商圈和配套設施，社區環境成熟。

　　地鐵13號線 望京區域二手小戶型相對集中

　　地鐵13號線穿越的區域相對較大，除望京區域二手房小戶型相對集中外，其他區域的小戶型房源分布比較分散。“南湖渠西里”的60-70平方米小戶型房源均價在11000-12000元/平方米。另外，五道口的“東王莊”也有少量60平方米的小戶型房源。

　　地鐵5號線 南城區域的小戶型價格更實惠

　　地鐵5號線沿線小戶型房源分布非常廣泛，就商圈和房價對比，和平西橋和惠新里區域的小戶型房源更適合廣大的普通購房者。如“和平西院”、“和平里小區”的小戶型一居在39-50平方米，均價在15000元/平方米左右，并且現階段房源也相對充足。

　　另外，地鐵5號線的南城區域的小戶型房源主要集中在天壇附近區域相對集中，從39平方米的一居到80平方米的小兩居都有，均價為13000-15000元/平方米，如“本家潤園”、“天壇東里”，周邊還有房齡相對老些的“法華寺小區”，其房價比地鐵周邊房源稍低，售價在10000元/平方米左右。

　　地鐵4號線 中關村工薪階層置業首選區域

　　地鐵4號線是穿越海淀、西城、宣武，并連接南城的跨越多個重點商圈的地鐵線路，以中關村和海淀學院區為代表的中小戶型成為許多工薪階層置業的首選區域。海淀區域鄰近地鐵4號線的“稻香園”、“海淀南路”和“科育小區”等項目都包含眾多40-70平方米的中小戶型房源，均價在15000-17000元/平方米。另外，西城區的新街口區域也有大量的中小戶型房源，如“如意里小區”、“新街口西里”，戶型面積都在60-80平方米之間，售價為14000-16000元/平方米。

　　地鐵10號線 適合國貿和東單的上班族

　　即將在今年竣工試運營的地鐵10號線(一期)，覆蓋了三環與四環之間的許多重點區域，而花園東路和牡丹園兩個站點附近的小戶型的二手房源分布較為集中。如“牡丹園”和“塔院”兩個成熟社區，戶型在40-70平方米之間的一居和兩居的市場均價在16000-17000元/平方米。

　　東部的團結湖社區的60-70平方米的二手房均價在13000-14000元/平方米，代表項目有“團結湖北里”、“團結湖”、“團結湖東里”等項目。

　　我愛我家業內人士認為，地鐵10號線的開通將大大縮短北三環與東三環之間的距離，在國貿和東單的上班族可以考慮在這兩個區域置業，地鐵10號線與5號線換乘大大縮短了出行時間。(蔡雪婧）