10月12日，經(jīng)過48小時連續(xù)作業(yè)，由廈深鐵路廣東有限公司建設管理，中鐵二十五局承建的深江鐵路重難點工程——廣中江特大橋跨虎跳門水道主橋17號主塔順利封底，標志著該主塔施工重點將從基礎部分轉向上部結構，進入施工新階段。

　　深江鐵路正線全長116公里，橋隧占比達98%。由中鐵二十五局承建的12標段，主要包括13.41公里正線、江門疏解線、江門動走線及存車場站前工程、455孔雙線梁和92孔單線梁架梁任務以及全線鋪軌等施工任務，其中跨虎跳門水道斜拉橋主橋是本標段控制性工程，該橋主跨達300米。

　　據(jù)悉，深江鐵路是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，項目建成后將加強珠江兩岸聯(lián)系，暢通沿海通道。屆時，深圳前海自貿(mào)片區(qū)與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實現(xiàn)半小時高鐵互聯(lián)互通，對進一步打造“軌道上的大灣區(qū)”，促進珠三角西翼片區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(郭軍 吳明耀 制作 徐妙巧 視頻來源 中鐵二十五局 ）

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