國際機場理事會歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚科韋茨近日警告稱，如果當前霍爾木茲海峽局勢不能在短期內改善，歐盟國家將面臨系統(tǒng)性的航空燃油短缺。

　　奧利弗·揚科韋茨近日致信負責能源與旅游事務的歐盟委員表示，在夏季旅游旺季來臨之際，歐洲航空燃油的供應“日益令人擔憂”。如果霍爾木茲海峽三周內無法以“顯著且穩(wěn)定”的方式恢復通航，歐盟“將遭遇系統(tǒng)性的航空燃油短缺”，擾亂航空運輸和機場運營并“嚴重損害歐洲經濟”。

　　國際機場理事會研究數據顯示，歐洲航空運輸業(yè)每年經濟貢獻達8510億歐元，提供就業(yè)崗位1400萬個。

　　信中寫道，傳統(tǒng)航空燃油價格可能在中長期內維持高位，“僅依賴市場力量和自我調節(jié)不可行”，歐盟應集體采購航空燃油，暫時放寬對進口航空燃油的相關限制和監(jiān)管，同時加大對可持續(xù)航空燃料的支持力度。

　　揚科韋茨呼吁歐盟厘清當前和未來航空燃油供需狀況，尋找替代進口來源，評估歐盟內部燃油流通面臨的風險并評估燃油的商業(yè)和戰(zhàn)略儲備水平。

　　全球多家航空公司緊急應對燃油漲價

　　美國和以色列2月28日對伊朗發(fā)起大規(guī)模軍事行動，此后全球能源運輸要道霍爾木茲海峽航運嚴重受阻，國際油價劇烈波動。

　　在過去幾周，全球航空燃油價格從每桶85美元至90美元飆升至每桶150美元至200美元，這對燃油占運營費用四分之一的航空業(yè)來說是不小的打擊。受燃油價格大幅上漲影響，全球多家航空公司近期被迫采取提高機票票價和燃油附加費、取消部分航班運營、調整財務預期等手段分攤燃油上漲造成的影響。(央視新聞客戶端)