以色列發動對加沙的空襲以來，加沙的“地道”成了重點打擊對象。一位加沙居民稱，在與埃及接壤的“地道區”，一個上午就被以軍轟炸了19次，造成附近40多名平民傷亡。據埃及官員保守估計，空襲以來，至少有120條地道報廢。媒體驚呼“加沙失去了最后一條生命線”。地道———怎么會成為加沙人的生命線？而以色列又為何對它重點打擊？這要從兩年前說起。

　　應運而生 以色列封鎖催生“地道經濟”

　　面對以色列的封鎖，“地道”成了加沙的另一種交通設施，另類但不可或缺。為了滿足基本的生活需要，“地道經濟”在加沙蓬勃發展起來了。

　　2007年，加沙的地道產業最為興盛。當年哈馬斯擊敗了同族兄弟法塔赫，在加沙站穩了腳跟。以色列隨之對加沙地帶進行了全面封鎖，希望以此瓦解哈馬斯的統治地位，同時催生了加沙的地道經濟。

　　法耶茲·什維克就是一個地道商人，他經常往返于加沙和埃及之間，將埃及的貨物通過地道運到加沙販賣，賺取高額回報，客觀上也緩解了加沙人的生存壓力。

　　“加沙沒什么資源，我們的食物、用水、甚至電力、燃氣都要依靠外界。能源主要是以色列提供，日常用品更多的是來自埃及。”“地道商人”法耶茲·什維克回憶封鎖初期時，滔滔不絕，“以色列封鎖，讓加沙人十分緊張，100多萬人生活怎么辦？光靠聯合國的人道主義救濟根本不管用。”

　　在這樣的背景下，埃及和加沙接壤地區的地道越來越多。一些是哈馬斯挖的，另外一些是加沙地帶的普通巴勒斯坦人挖的。地道，成了一些有頭腦的巴勒斯坦商人的投資渠道。

　　靠著地道，法耶茲在2007年的生意十分不錯，他主要販賣一些食品和小家電。

　　“我主要從事的買賣是直接從埃及一家巧克力廠進貨，到加沙販賣。同時，也從埃及方面獲得諸如費雷羅之類的西方巧克力。我們一手交錢一手交貨，這就是正常商人之間的正常貿易。”

　　蓬勃發展 拉法農民扔下鋤頭當“倒爺”

　　在埃及賣11美元的牛仔服，在加沙可以賣到33美元。在金錢的刺激下，形形色色的人都加入到“地道淘金客”的行列。

　　隨著地道經濟的愈加興盛，形形色色的人都投入到了這個行業。

　　穆罕默德·阿赫瑪德原本在加沙有自己的一個磚廠。2007年6月哈馬斯控制加沙后，磚廠效益不好，頭腦精明的阿赫瑪德就雇用了10名勞力開始挖地道，到埃及找些新的營生。他的理由很簡單———為了生存，不得不如此。

　　“我穿的這身牛仔服就是埃及產的，當地買11美元，不過我要是運到加沙的話，可以賣到33美元。我的涼鞋也是從埃及運過來的，加沙這邊沒有這種款式，只有從埃及才能買到，因此不缺銷路。”

　　另一個叫納西德的加沙人此前是埃及與加沙邊境城市拉法口岸的農民，但是當巴勒斯坦人忽然發現他們不能從外界進口生活必需品時，納西德就放下了鋤頭，開始利用拉法遍布地道的便利，逐漸干起了向加沙運送能源的生意。

　　“我其實什么都可以從埃及進口，從男女服裝到汽車零配件，從巧克力到藥品。不過進貨最多的還是鞋子。”納西德說。

　　雖然地道成了加沙居民的必要生活來源，但是利用地道運送物資的成本顯然要比地面運輸更加昂貴。有一個統計，稱從地道走私埃及貨物，每噸成本高達9000美元。因此商人們只要將貨物運到加沙，就會比埃及的價錢貴上好幾倍。

　　地道商人們利用地道走私貨物的本質也是對利潤的追求。他們挖地道的潛臺詞就是———賺更多的錢，為了這些錢值得冒險。

　　客觀上地道為加沙平民百姓的日常生活提供了必不可少的生活用品。目前，加沙地區80%的人口靠接受援助來維持生活。但是也有一些家庭的經濟狀況好一些，他們往往有親戚在國外打工，或者經營一些小買賣。