大連油管爆炸事件救災紀實:關一個閥門擰8萬圈(2)

　　李永峰是怎么知道泵房要爆炸的呢？“油泵房里有大量的油，我忽然發現它的聲音不對了，刺刺刺地響，火的顏色也不對了，原來是紅色的，突然變白了，而且管線來回亂動，這就說明要爆炸了。”憑著豐富的經驗，李永峰帶戰士們躲過了一劫。

　　“他半月板有傷，跑得最慢，當時我急得直罵他。”李永峰指著王國開笑著說。“事后我想，他是在斷后，確保戰士們全出來他才出來。”

　　“大隊長不是罵，那是急的。”王國開說。一同出生入死的經歷，讓他們異常默契。

　　“這么大的火，能讓我的兄弟們都活著出來，就是我最大的心愿。比得多少獎，立多少功都強。”說到此處，李永峰這個身經百戰的漢子，眼圈紅了。

　　關一個閥門要擰8萬圈

　　從地圖上可以看出，著火的罐區處在南北向的創業路和東西向的迎賓路交叉口西南角。大爆炸把消防員從103罐附近推到了迎賓路上，幾個小時堅守的陣地，瞬間失守。

　　此時，大火已經燒到創業路東邊。鄭春生發現，他負責的南海罐區42號和37號儲油罐，保溫層已經燒得脫落，劇毒的化學品罐區就在一步之遙。

　　化學品罐一旦爆炸，在場的所有消防人員無一能夠幸免。大連消防支隊滅火高工邵天福被總指揮叢樹印派到這里指揮滅火。接到火警電話時，邵天福正在與老戰友聚會，飯剛吃了一口，就被支隊調到了火場。

　　“臨走時，老戰友們還說，你趕快回來啊！我們等著你！”可是邵天福知道，罐區著火能不能活著回來都不好說。邵天福車里常年備著消防服，只要有火情跳上車就走。大連大大小小的火場都少不了他。此時，總指揮把老將邵天福派到化學品罐區，足見對他的信任。

　　可面對熊熊大火，即便是有35年戰斗經驗的邵天福也有些束手無策。37號罐的隔熱層已經脫落，里面是滿滿10萬噸原油，火再往北兩三米，就是那51個化學品罐。邵天福告訴記者，正常情況下這里有50多種有毒化學品，那天罐區并沒裝滿，即便這樣也有16種有毒氣體。就在大連消防支隊就要撐不住時，距離大連最近的營口市公安消防支隊8臺消防車、42名消防官兵及時趕到。此后，遼寧省12個市和遼油、遼化的專職消防隊，200多臺消防車、1000多名官兵趕到了火場。泡沫有了，水有了，邵天福提著的心放下了。

　　此時已經失守的103罐附近陣地并不樂觀。為了阻止原油蔓延，叢樹印調來了推土車和水泥澆灌車，試圖用水泥和土筑起一道堤壩，防止原油亂流。從當時拍下的電視畫面中可以看到，消防員們手持泡沫槍為水泥車殺出一條通路，水泥車沖進去把水泥灑到路中央，趕緊往后撤，大火追著水泥車呼呼撲來。與大火進行了幾個回合的拉鋸戰后，一道半米高的水泥堤壩澆筑起來，到處亂竄的原油被控制在一個相對較小的范圍內。

　　李永峰帶領著他的兄弟們把陣地一點一點地向前推進。大火炙烤后，瀝青路面已經成了稀軟的“沼澤地”。

　　“我們每走一步，腳上都像掛著一個鉛球似的。瀝青路面溫度太高，為了不把水帶燒壞，戰士們只好扛著水帶向前走。”李永峰說。

　　經過幾個小時的奮戰，被大爆炸奪去的陣地又被消防員們奪回來了。可油還在源源不斷地涌出，順著3米多深、6米多寬的地下排污溝向海邊流去。雖然，火災現場距離海邊還有一兩公里，但很快海面就形成了一片400米×600米的火場。此時，鄭春生被派往海上與遼寧海事局一起進行海上滅火。

　　油汩汩地往外噴涌，剛撲滅的火，轉眼又被點燃。火場總指揮叢樹印意識到，如果不切斷原油泄漏的來路，大火將無法控制。關閥門，成為滅火的唯一出路。

　　油罐的閥門是電動的，當時罐區早已停電，無法電動關門。咨詢了罐區技術人員之后，消防員們決定嘗試手動關門。這個任務落到了大連消防支隊特勤大隊二中隊指導員桑武身上。桑武身著一身亮銀色的防火隔熱服，帶領兩名隊員，鉆進了濃煙滾滾的106號罐附近。

　　油罐的閥門在罐體之外，類似一個方向盤，如果電動關門只要30秒就能關上。可桑武沒想到，手動關門卻關了3個小時。

　　“開始罐區技術人員說，順時針擰，頂多半個小時就能關上。”可桑武擰了十幾分鐘竟然連一點感覺都沒有。“每擰80圈，螺絲才下去一扣，關一個閥門要擰80000圈。”桑武說，事后他才知道，根本沒人嘗試過手動關門，工作人員也沒有經驗。

　　大火已經燒到距閥門三五米遠，附近的輸油管和排污井還不時發生著爆炸，炙熱的氣浪烘烤著桑武和隊員們。濃煙中，即便近在眼前，他們也看不見面前的閥門。眼看大火撲來，跟著他們上來的罐區技術人員已經撤走，可桑武和隊員們卻心無旁騖地轉動著手中的閥門。

　　3個小時后，106罐和102罐的閥門終于關上了，火勢也有了趨緩的跡象。此時，指揮部從大連供電公司調來的發電車也趕到了，101、104和105號罐的閥門很快關上了。

　　為什么不早調發電車關閥門呢？桑武解釋說，現場油氣彌漫，接電源有可能產生火星，引起爆炸。直到凌晨4時多，火勢趨緩，發電車才有可能發揮作用。

　　著火罐區幾個油罐閥門都關上了，火勢終于得到了控制。17日8時20分，遼寧省消防總隊總隊長王路之下令，發起總攻。

　　遠程灌海水

　　17日上午10時，大連市政府召開新聞發布會，宣布大連新港輸油管道爆炸現場儲油罐的所有閥門全部關閉，火勢基本撲滅。

　　邵天福解釋說，火勢控制住是指流淌火被撲滅，四周的儲油罐和有毒化學品罐的威脅也被解除了，著火的103罐形成了穩定燃燒，不會再威脅別的油罐。

　　此時，原本22米高的103罐北側已經被燒塌到離地不過3米，油罐里的油還在熊熊燃燒。老讓它這么燒著也不是辦法呀！邵天福籌劃著怎樣才能撲滅103罐的大火。

　　“103號罐頂部有一圈泡沫發生器，如果油罐著火，泡沫發生器可以往里灌泡沫滅火。”陪同記者在現場采訪的王國開指著已經被燒毀的103罐對記者說。可著火后，罐區斷電了，泡沫發生器都成了擺設。

　　當時，邵天福首先想到能不能把泡沫管道接到這些泡沫發生器上，往里灌泡沫滅火。可他發現103罐燒塌的部分折回來正好蓋在罐底兒的油面上，泡沫怎么也打不進罐體中。無奈，只好另尋出路。

　　“103罐是一個浮頂罐，也就是說罐頂可以根據罐中油量多少上下浮動。能不能讓消防員站到罐頂上，直接往罐里打泡沫呢？”邵天福用茶杯蓋做道具向記者解釋道。(下轉第15版)

　　邵天福的方案讓記者吃了一驚，腳下是熊熊燃燒的油罐，油罐中是滾燙的原油，人要站到油罐上面去滅火，想想這場面就讓人膽寒，而鄭春生卻真的帶領四個攻堅小組，搭著梯子爬上了103號罐的浮頂。

　　“103罐已經燒了十幾個小時了，我們不知道浮頂是不是已經燒軟了，萬一人上去，浮頂塌了，那救都沒法救。”鄭春生他們爬上梯子，先做了一下實驗，確定浮頂能承受得住，才慢慢爬上去。隊員們手持四門泡沫炮，順著縫隙不間斷地往罐里灌泡沫。

　　幾個小時過去了，火就是不滅。指揮作戰的邵天福有點兒坐不住了。“我讓他們停止往罐里打泡沫，全下來。那時候水和泡沫都告急了，萬一其它地方再死灰復燃，那我們就被動了。”

　　103罐還在燒，看樣子只能等罐里的余油都耗盡了，大火才能停止。可罐區到處都是易燃易爆物，就算一點火星兒都可能再次引起大火，等著103罐自己熄滅風險太大。此時，邵天福又想到一個辦法——灌水。“通過灌頂的泡沫發生器，往里灌水，水灌到一定程度把空氣擠沒了，火不自然就滅了嗎？”

　　邵天福之所以能想到灌水這招，全仗著大連消防支隊有全國唯一一套遠程供水系統。鄭春生向記者介紹，遠程供水系統可以從6公里外的海面上不間斷地抽水供應火場。普通的消防車頂多也就能裝20噸水，可遠程供水系統每分鐘就能抽1.8萬升水。“遠程供水系統這回是第一次應用到實戰，確實發揮了很大功效。”鄭春生說。

　　水源源不斷地從海中抽上來，灌進103號罐，邵天福驚喜地發現，火漸漸地滅了。就在勝利在望時，悲劇發生了——大連支隊戰勤保障大隊遠程供水編隊分隊長張良犧牲了。

　　邵天福說，本來遠程供水系統的浮艇泵扔到海上就能自動抽水，但原油泄漏到海里，再加上周圍的海藻雜物，一會兒就把浮艇泵給堵了。雖然供水編隊的戰士們向當地漁民借來漁網，在浮艇泵四周圍了一圈，過濾雜物，但浮艇泵吸力太大，一會兒油污和水藻就把進水口給堵了。張良他們不得不每隔一段時間便下水清理雜物。悲劇就這樣發生了……

　　戰友從指尖滑落

　　張良犧牲不久，一組觸目驚心的照片開始在網絡上瘋傳。7月20日上午8時多，一位浙江攝影師在南海港岸邊攝影，忽然他發現竟然有兩個人在漆黑的海面上游動。334秒，68張照片，攝影師紀錄下張良生命的最后時刻。

　　8時25分48秒，第一張照片中，張良左手在海中揮舞著匕首，旁邊是戰友韓曉雄。

　　從第一張照片開始，到8時28分56秒，攝影師共拍了36張照片。照片中，張良用一把長約30厘米的匕首，不斷挑開浮艇泵中的油污和雜物。

　　8時28分58秒，張良手指著遠處，示意韓曉雄將水泵推向海的深處。大連消防支隊戰勤大隊教導員鄭占宏后來猜測，南海港的水下地形多變，有的深達數十米，有的又淺得只沒過人的腰。為了能抽取足夠多的水，張良可能想把浮艇泵推到大海深處。

　　8時30分26秒的照片中，張良好像被什么力量裹挾住了，整個人脫離了浮艇泵。這時，原本拉住浮艇泵的韓曉雄看見張良脫手，反身沖向他。

　　8時30分52秒的照片中，海面上只露出張良和韓曉雄，兩個小小的頭。

　　8時31分2秒，鄭占宏張開雙臂，沖向海中的張良，此時的張良張大了嘴巴，似乎在呼喊什么。隨后的照片中，鄭占宏不斷用手劃開黑油，韓曉雄不斷地將張良托舉出水面，可張良的頭已兩次沉入油層。

　　張良的頭已經沒入海面，韓曉雄還死死地抓住他的一只手，并試圖轉移給鄭占宏。但第一次交接失敗了，第二次韓曉雄又一次將張良的手舉出水面。8時31分22秒，張良的手緩緩沉入漆黑的油面。

　　事后，鄭占宏曾對媒體這樣說：“油太滑了，我握到了他的手，很滑抓不住，我又摟到他的頭，還是往下滑。”

　　最熟悉的親人從指尖滑過，而自己卻無能為力，這種感覺讓鄭占宏痛不欲生。站在岸邊見證了這一切的攝影師，同樣陷入了自責。在接受媒體采訪時，他不斷地提到自己本該去救人，而不是拍照。但事實上，人們都知道面對無情的災難，人力有時太過渺小。

　　15個小時基本控制一個10萬立方米油罐大火，無一人傷亡，這是一個奇跡。當消防員們正準備慶祝時，張良的犧牲卻為這個光輝的勝利，加上了一個悲傷的底色。

　　“太可惜了，他今年才25歲，剛剛登記。20日那天，他原本是要去拍婚紗照的……”鄭春生一臉凄然。

　　“不能進公海，不能進渤海”

　　油庫大火被撲滅了，人們最關心的是泄漏到海里的原油怎么辦？美麗的海濱城市大連，還能不能繼續美麗？

　　其實，在消防局接到火警的同時，遼寧海事局大連市海上搜救中心，也接到了新港海事處的報警電話。當天正在值班的海上搜救中心值班主任寧偉對記者說：“當時，新港碼頭停靠著14條船，我們的首要任務是把它們疏散到臨時錨地去。”

　　新港碼頭停靠的大多是油船，如果大火燒到海上，引起這些靠泊油船的燃燒爆炸，那可不是鬧著玩兒的。

　　原油在陸地上泄漏、起火歸環保和消防部門管，一旦泄漏到海上，就是海事局的職權范圍了。17日一早，海面上的大火剛剛被撲滅，遼寧海事局危管防污處韓俊松便與同事登上海巡船前往出事海域察看污染情況。船接近出事地點，煙漸漸大起來，船上的人都喘不過氣來。韓俊松看看海面，泄漏的原油把附近海域都染成了黑色，浮油足有三四十厘米厚。海風吹過，烏黑發亮的污油表面泛起皺褶，海巡船駛過激起一片黑色的浪花。

　　以前，遼寧海事局處理的都是個別油船泄漏，像這次這么大的污染事故，他們也是第一次遇到。韓俊松感到了問題的嚴重。“幸虧我們及時在附近海域鋪設了圍油欄，才沒讓原油污染得更厲害。”