中新網12月17日電 中共北京市委書記劉淇昨天在察看該市軌道交通工程建設進展情況時強調，公共交通是群眾最關心、最現實、最緊迫的問題，一定要加強規劃，加快建設，著力發展軌道交通，以強有力的措施解決城市交通問題。

　　《北京日報》報道說，劉淇坐上軌道車，沿線察看建設情況。北京地鐵五號線全長27.6公里，共設23座車站，每個車站造型各有特色，車站內新增安全門和安防設施。由于采用最先進的信號系統，發車間隔也將大大縮短，初期為每3分鐘發車，以后將縮短到2分鐘。劉淇詳細詢問了各種設備的性能和工程成本，強調一定要注意施工安全和工程質量。

　　北京市交通委負責人匯報，明年北京將以超常力度，新開工建設6條軌道線，共有9條線路在建。劉淇興奮地說:“地上打通斷頭路，道路連貫，車輛能跑起來就能減少堵塞；地下‘兩環三縱四橫七放射’，軌道交通總里程將達到560公里，那時候大家出行該多么方便��！我們一定要借奧運機遇加快軌道建設，2008年200公里，2010年274公里，2012年達到400公里。軌道交通不但緩解城區交通擁堵，還能將亦莊、通州、順義三個規劃的重點新城貫通起來，加速首都發展。”

　　報道介紹說，2007年6月30日，北京地鐵五號線預計投入運行；2008年，北京地鐵運營總里程將達到200公里；到2015年，軌道交通將建成18條線路總里程達560公里，三環路以內每一公里就有一個地鐵車站。

　　報道說，北京地鐵五號線天壇東門站形似天壇的穹頂造型初現。在土建工程基本完成后，裝修工程已完成20%。未來，該車站內自動扶梯、輪椅升降臺等服務設施將一應俱全；運行車輛車廂內安裝數字電視，能實時傳播各種信息；安裝有空調系統、自動加熱坐椅；橡膠地板能防火防滑。對于這些以人為本的細節，劉淇十分贊賞。

　　在五六級大風中，劉淇又來到首都機場線溫榆河架橋工地。機場線是2008年奧運會配套項目，全長28.1公里，線下主體工程已于上月底告捷，施工人員正在操作巨大的架橋機安裝重達420噸的預制橋梁。聽說全部188跨標準預制梁目前已經安裝到第69跨，2008年奧運會前機場線一定能夠投入運營后，劉淇表示滿意，他囑咐施工人員，要善于運用各種先進技術和設備，鼓足干勁，加快首都建設，實現“新北京、新奧運”戰略構想。(湯一原)