中新社廣州一月二十日電 (記者 莫非) 廣州市投入巨資建設的主橋長度創(chuàng)世界第一的新光大橋，建成三個多月后在新聞媒體的干預下今天終于實現免費試通車。
廣州市新光大橋及與其連接的新光快速路是連通天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū)的南北交通大動脈，也是廣大市民翹首盼望已久的交通快速干道。但該快速干道建成三個多月來卻一直閑置，并未緩解一直擁堵嚴重的天河區(qū)、海珠區(qū)至番禺區(qū)的交通發(fā)揮相應的作用。這一奇怪的現象近日來引起此間新聞媒體的干預和批評。
廣州市有關方面就新聞媒體的質疑表示，延誤通車的主要原因是新光快速收費方案改變了，從原來的全線封閉收費方式改為主線一次性開放收費，也即由原來全線封閉收費十五元改為僅新光大橋收費五元。這一修改后的方案尚待審批，審批后才能正式開始收費。也就是說由于收費方案尚待審批，故延誤了通車時間。
廣州市有關方面聽取了新聞媒體和廣大市民的意見，決定在收費方案批準之前，從今天開始免費試通車，讓新光大橋及與其連接的新光快速路盡快發(fā)揮作用。
今日首先開通的是新光快速路的三個出入口，分別是廣州方面的新滘中立交、中途的迎賓路立交出入口、番禺方面的市橋出入口。
新光大橋主橋全長為七百多米，是三跨連續(xù)鋼架拱橋，主橋長度世界第一。新光大橋的橋梁造型與景觀功能都具有世界一流水平，其優(yōu)美獨特的造型已成為廣州的又一標志。
