廣東海警成立于1973年，是中國第一支海警部隊。進入上世紀90年代以來，海警先后破獲走私、販毒、偷渡案件1000余宗。緝私緝毒、反內(nèi)潛外逃、護送中外貴賓、維護國家主權(quán)……在建軍八十周年之際，記者來到這支部隊，了解他們怎樣在海上筑起堡壘……

　　破最大洋垃圾走私案

　　今年2月10日傍晚，海警一支隊駐深圳四大隊艇長陳清河接獲情報：當晚走私分子將行動。他帶領(lǐng)8名官兵離開深圳土洋碼頭，消失在夜幕中……在大海里顛簸了近5小時后，執(zhí)勤官兵接到命令：一艘運載200多噸洋垃圾的走私船將穿越艇巡邏海域，立即進行堵截。艇長陳清河兩眼直盯著雷達，搜尋著目標船只的蹤影。

　　目標確定后，陳清河并不貿(mào)然出擊，“讓走私船遠離香港海域，萬一有誤，才有更充足的時間組織第二次戰(zhàn)斗。”目標船只越來越近，最終一艘千噸級的鐵殼船出現(xiàn)在官兵眼前，“我們是廣東邊防海警，請立即停船接受檢查！”，高音喇叭的聲音響徹夜空。海警官兵表明身份后，鐵殼船拒不停船，反而加速逃竄。執(zhí)勤官兵頂著四五級風浪，與上千噸的龐然大物來回周旋，待機實施跳幫。經(jīng)過多次短兵相接，摩托艇與鐵殼船頻頻擦出火花，隨后又被帶起的水浪迅速彈開。約23時左右，摩托艇再次靠上鐵殼船左舷，艇長陳清河抓住這一稍縱即逝的機會，一個縱身飛躍，抓住纜繩成功登船，鐵殼船隨即被控制。至此，載有近2000包舊衣物和數(shù)百臺廢舊家用電器的“惠貿(mào)運×”鐵殼船終于束手就擒。該案涉嫌走私“洋垃圾”數(shù)量之大，國內(nèi)罕見。

　　執(zhí)行任務條件艱苦

　　去年9月，為抓獲一艘走私船，某緝私艇在海上潛伏了兩個多星期。蔬菜吃完了，他們啃蘿卜干；淡水奇缺，嘴唇都干裂得快要流血了。又一個星期過去了，狡猾的走私船終于進入埋伏圈。當海警強行跳幫破門而入時，走私分子直嚇得大叫“海盜來了！”拼命躲藏。原來，海警官兵由于多日沒洗臉、洗澡，加上食物奇缺和休息不好，一個個黑瘦得如武裝海盜。

　　海上堡壘之變化

　　“以前船艙是蒸籠，現(xiàn)在有了空調(diào)”

　　據(jù)了解，近些年，海警邊防的情勢也有了不少變化。

　　告別“蒸籠”時代

　　在海警當兵十幾年的機電班長何崇俊告訴記者：“以前我們的船很小，才20多米長，頂不了什么大風浪，就靠一個羅盤；穿上沒有冷氣，就靠電風扇，船艙就是蒸籠，溫度都在50攝氏度以上；床都是鐵鏈吊起來的，特別晃，風浪稍微大點兒，經(jīng)常一晚上掉下床好幾次；沒有電視，生活特別單調(diào)無聊。”現(xiàn)在海警的船都是40米以上的大艇，有雷達、GPRS、有中央空調(diào)，鐵鏈船也固定在船壁上了，像臥鋪火車，有電視機、DVD……

　　“魔高一尺，道高一丈”

　　“以前都是一條船，貨一次性裝完，抓到就一鍋端了，可現(xiàn)在他們分幾條船分幾次運貨，非常難抓。”據(jù)了解，走私分子現(xiàn)在專門分出“看水族”，他們天天隱蔽監(jiān)視，看到有艇不停靠碼頭了，就知道海警出任務了。陳清河稱，“走私的東西也不一樣了，以前都是走私香煙、零配件，現(xiàn)在都是高科技、高利潤的東西，比如硬盤，很小，容易隱蔽，而且利潤極高。”陳清河笑著說，雖然犯罪分子花招百出，但海警也是水來將擋，“我們也有我們的辦法，可這是秘密，不可泄露。”

　　“白天兵看兵，晚上數(shù)星星”

　　長年以海為家 各類職業(yè)病纏身

　　海警部隊擔負著特殊的職責與使命，既有軍事性、公安性，又有專業(yè)性和涉外性，因而往往令人感到幾分神秘和陌生。可誰能想到他們是職業(yè)病高發(fā)人群？

　　因為他們常年以海為家，官兵們普遍都有四種不同程度的職業(yè)病：常年在海上漂，得風濕骨痛的多；海上執(zhí)勤居無定所、食不定時，得胃病的多；機艙溫度通常在35～50攝氏度，長期處在機器轟鳴的環(huán)境中，機械兵聽力受損的多；住艙空間小，人員多，空氣流通慢，得慢性鼻炎等有關(guān)呼吸系統(tǒng)疾病的多。還有部分駐島的和長期在一線船艇的戰(zhàn)士，由于活動場地缺乏，他們“白天兵看兵，晚上數(shù)星星”，很容易有抑郁傾向。

　　80后新兵看快男哭得稀里嘩啦

　　陳清河坦言帶兵從吃穿到一言一行都要管，壓力很大

　　對于邊防海警來說，行動的基本單位是“艇”。艇長要殺戮決斷：何時追、跟、停、藏都要靠艇長的經(jīng)驗判斷；艇長要懂得所有業(yè)務：航海、機電、提帆……無所不精，有17年兵齡的現(xiàn)任廣東省邊防總隊海警一支隊司令部副參謀長陳清河就曾是海警44032艇艇長。

　　1991年18歲的陳清河入伍當兵，從普通士兵考入警校，再回到海警從班長做起，一步一個腳印終于成為一艇之長。直到今年5月他升任副參謀長之后才離開艇長崗位。

　　殺戮決斷 身先士卒

　　也許在大多數(shù)人浪漫的印象中，當船長就是站立在全船最高的位置，威風凜凜的發(fā)號施令，指揮船員上下左右，可對海警來說，艇長意味著身先士卒，每一次與犯罪分子的交鋒，陳清河都沖在第一個，“我是艇長，也最有經(jīng)驗，要保障士兵的安全。”

　　今年2月，就是陳清河帶領(lǐng)的44032艇繳獲了海警歷史上最大單的走私“洋垃圾”。第一個從44032艇跳上走私船的就是陳清河。當時海上風大浪急，44032艇一靠近走私船就被彈開，“走私船船沿都用帆布蓋了起來，根本沒有落腳的地方，只有船體旁邊有繩索掛著大輪胎，我看準時機，跳過去抓住輪胎，終于勉強登上走私船。”陳清河單槍匹馬登上走私船后，孤身面對的是七八名走私人員，“幸虧現(xiàn)在走私人員都很少以暴力抗法”，在陳清河的控制下，走私人員停船，其他戰(zhàn)士才得以上船。

　　80后新兵比以前難帶

　　作為艇長，陳清河要對手下的幾十號兵負責，從吃穿到一言一行都要管：“壓力大啊，人家父母好容易養(yǎng)這么大的小伙子，在咱這可不能出岔子。”

　　“現(xiàn)在的兵比以前難帶多了。”陳清河對現(xiàn)在新新人類的士兵們是無奈又好笑，“他們接觸社會面廣，信息量大。比如每周追著看‘快男'，也分什么橙子、醒目，還哭得一把鼻涕一把淚。”另外獨生子女增多，一些新兵比較嬌貴；士兵服役時間通常為兩年，輪換快，也給帶兵增加了難度。(蔣雋 楊海波）