中新網1月20日電 隨著空間技術的發展，人類的航天事業突飛猛進。在亞洲，除中國之外，韓國、朝鮮和馬來西亞等都制訂了空間技術發展計劃，日本和印度則已躋身航天大國之列。

　　解放軍報今天載文，披露了日本與印度雄心勃勃發展航天技術的內幕。

　　——日本已成當今世界航天技術大國之一

　　自1970年至2000年底，日本共發射各種衛星約70顆，數量僅居美、俄之后。在火箭方面，日本先后開發成功L和M等系列，擁有以本國技術發射各種衛星的能力。日本還參加了國際空間站項目，并且已培養出一批宇航員。日本的宇宙航天產業已具較強實力，2000年市場規模約為1.2萬億日元，占世界市場的10.5%。進入新世紀，日本更是將發展宇宙航天事業作為其基本國策，視航天產業為21世紀可望形成新市場的15個領域之一。2000年，日本制定了《宇宙開發中長期戰略》，2001年又制定了《宇宙開發基本計劃》，決定進一步加強宇宙開發事業。預計到2010年日本航天產業的市場份額將提高到17.4%。

　　運載火箭是日本航天業的驕傲。日本先后開發出L、M、N、H系列運載火箭。其中，H2運載火箭為兩節式火箭，箭身直徑4米、全長50米、包括燃料在內總重量260噸，可將4噸重的衛星送入地球同步軌道，可將2噸重的衛星送入3.6萬公里高空的靜止軌道，其加強性火箭可將7.5噸重的特大型衛星送入地球軌道。H系列火箭的主要性能完全可以同歐美國家的運載火箭媲美，被譽為日本航天業的驕傲。

　　研發各類衛星技術。在通信衛星領域，日本耗資3.1億美元，研制成功了“ETS—8”通信試驗衛星。這種衛星的通信能力比日本以前發射的試驗衛星高出一倍以上，不僅可以使日本在為亞太地區提供新的移動通信服務方面處于領先地位，還能檢驗一些將投放世界市場的新的衛星通信技術。在軍用偵察衛星領域，日本制定了龐大的軍用空間計劃，已撥款13億美元，構筑一個由兩顆光學衛星和兩顆雷達衛星組成的軍事偵察衛星系統。日本還計劃在今后4年內研制12顆多用途衛星，這些衛星獲取的各種數據可以用于軍事目的。

　　建立空間實驗艙。日本從1998年11月開始研發宇宙空間實驗艙。該實驗艙是國際空間站的一個重要組成部分，由艙內實驗室、艙外實驗平臺兩大部分組成。艙內實驗室長12米、直徑4米，可供4名宇航員長期生活和從事研究工作。艙外實驗平臺由衛星通信系統、機器人手臂等6個部分組成。日本負責研發的“希望”號宇宙空間實驗艙將于2004年或2005年發射升空，與國際空間站對接。載人宇宙飛行是日本航天計劃中最重要的部分之一。迄今，日本已有5名宇航員多次進入太空。2001年日本又選定了3名宇航員，為2004年至2005年間升空、與國際空間站對接的載人宇宙空間艙的工作做準備。最近，日本宇航機構又出臺了一個計劃，要在2020年發射載人宇宙飛船。該計劃披露，日本開發的新型宇宙飛船比美國的宇宙飛船要小，比俄羅斯的宇宙飛船成本低，性能好，更現代化，定員3至5人，具有往來于月亮等近地球天體的能力。

　　——印度已是當之無愧的世界第六空間技術大國

　　　自獨立以來，一直將發展空間技術視作邁向世界大國、體現綜合國力、加快科技發展的重要步驟。印度開國總理尼赫魯曾將空間技術形象地比作“現代印度寺廟的廟頂”。歷經30多年不懈努力，印度空間技術總體水平發展迅猛，已是當之無愧的世界第六空間技術大國。在發展中國家里，迄今能在該領域與中國媲美的也只有印度。據媒體披露，印度目前每年空間技術研究經費至少為3.5億至4億美元，占印度所有科研機構總經費的17%。

　　火箭衛星種類齊全。印度1975年研制成功第一顆人造衛星。1980年7月，其自行研制的SLV—3運載火箭成功將一顆“羅西尼”試驗衛星送入400公里高的軌道，從而使印度成為世界上第七個能獨立發射衛星的國家。1994年，印度用PSLV—2D運載火箭，把一顆地球遙感衛星送入極地軌道，成為繼美、俄、中、法、日之后第六個擁有將衛星送入極地軌道能力的國家。20多年來，印度共發射地球觀測、地球同步通信、太陽物理試驗、廣播電視、遙感衛星以及軍用偵察系列近20顆衛星。

　　目前，印度擁有4種類型國產運載火箭：“衛星運載火箭3(SLV—3)”、“加大推力運載火箭(ASLV)”、“極地軌道運載火箭(PSLV)”和“地球同步軌道運載火箭(GSLV)”。印度已建成薩拉巴伊航天中心和斯里哈里科塔航天發射中心兩個航天器發射場，掌握了制造和發射運載火箭、人造衛星、地面控制與回收等技術，已具備一套完整的空間技術開發和應用體系。值得一提的是，2001年4月，印度成功解決了低溫發動機冷卻系統、閥門和點燃系統的難題，用自行研制的備有低溫火箭發動機的GSLV火箭將1.5噸重的衛星送入了地球同步軌道。該火箭的個頭和質量可與美國“德爾塔”型火箭媲美。據媒體透露，印度已批準研制一種更為先進的GSLV火箭，它能將4噸重的衛星送入地球同步軌道。

　　研發新型航天飛機。2001年7月，印度科學家提出了新型航天飛機概念，命名為“艾瓦塔”。據悉，設計中的“艾瓦塔”能達到10公里的巡航高度，然后，低溫火箭發動機將“艾瓦塔”推入太空。完成任務后，“艾瓦塔”離開軌道，重新進入大氣層，利用自身動力著陸。一架“艾瓦塔”能反復完成100次飛行任務，可將100噸的有效載荷送上太空。它的主要特點是起飛時不裝載液氧。火箭飛行需要的21噸液氧將在開始的1個小時大氣層巡航過程中制造出來。在大氣層中飛行時，“艾瓦塔”會先吸進空氣，然后把氧氣分離出來并將氧氣液化儲存。印度在積極發展民用空間技術的同時，也在秘密研制航天武器。不久前，印度國防部長高級科學顧問阿特里透露，印度已在該領域取得重大進展，將在5年內擁有用于太空作戰的激光武器，這無疑將在印度空間大國的天平上又增添一枚重量級砝碼。

　　雄心勃勃籌備登月。自2001年前印度總理科學顧問、現總統卡拉姆對外透露印度正在籌備登月以來，登月計劃備受世人關注。目前，印度不僅已與美國就今后加強在民用航天領域的合作達成一致，而且還在積極與俄羅斯就聯合登月計劃進行研究，考慮在未來幾年內借助俄羅斯運載火箭送印度宇航員登月。有關專家認為，印度目前已具備制造登月航天器所需的知識。考慮到印度目前的技術能力、預算和充足的準備時間，這一雄心勃勃的計劃并不為過。據悉，該計劃包括數次載人與無人飛行在內的登月發射，將分三階段進行，首先力爭2005年前實現向月球發射探測裝置，然后發射登月機器人，對月球進行多項科學研究，最終幫助印度宇航員登月。近日，印度空間研究組織的負責人透露，印度將在2005年到2015年期間實施一項載人登月計劃。(雨奇)