中新網3月13日電 臺商要求擴大辦理兩岸包機的呼聲日益高漲﹐臺商最希望的是臺當局能及早開放“三通”。然而﹐陳水扁近來的反應是：現階段不可能“三通”。而對于擴大辦理兩岸包機提議﹐臺“行政院長”游錫堃的回答也是：“言之尚早”。這怎不令人大失所望﹗

　　據香港大公報報道，陳水扁當局對“三通”的表態﹐并不令人意外。陳水扁近來一再指“三通”并非臺灣經濟的“萬靈丹”﹐他說到底是不愿“三通”的。何況﹐現在進入選舉熱季﹐更沒心思談“三通”議題了。或者﹐待明年初競選關鍵時刻﹐他可能作某種有限度開放直航﹐以多賺“中間選票”﹐也說不定﹐不過那是后話。

　　島內民調顯示﹐臺灣民眾對此次春節兩岸包機持肯定態度﹐支持擴大辦理兩岸包機乃至“直航”的受訪者占大多數。這再次表明要求早日“三通”﹐早已是臺灣的民意主流。

　　就連“行政院經建會副主委”何美玥也贊同“三通”。她不久前引述德意志銀行的研究報告指出﹐“三通”可為廠商節省運費及相關營運成本；如果2004年兩岸“三通”﹐而且假設可節省運費50%﹑金融服務等相關費用節省30%﹐則2004年至2008年的5年內﹐可累積創造2.5%的經濟成長率﹐平均每年增加0.5%的經濟成長率。

　　“中華經濟研究院”董事長蕭萬長也表示﹐臺灣目前投資信心低迷﹐當局應積極思考兩岸立即“直航”的可能性﹐唯有如此﹐外商才有來臺設立營運總部﹑運籌中心的誘因﹐也才能藉此提振島內民間投資。

　　蕭萬長強調﹐臺灣絕對不能對大陸發展視若無睹﹐置身事外﹐因為如果不能及時掌握機會﹐機會將稍縱即逝。他表示﹐“三通”是遲早的事﹐既然無法避免﹐何不盡早進入談判階段﹐讓廠商充分感受到立足臺灣﹑布局大陸﹑放眼天下的美好愿意﹐如此才能有效提振民間投資信心。

　　陳水扁將“三通”當作競選籌碼﹐當作與大陸討價還價的籌碼﹐拒不開放“三通”﹐令臺商﹑臺灣經濟付出了沉重的代價。(伍源）