它向半個中國輸送電力；它相當于在中國增加6條鐵道的運力；它使一批城鎮(zhèn)、景區(qū)葬身江底；它改變著千百萬人的生活形態(tài)和經(jīng)濟形態(tài)。
三峽工程10年，改變中國5000年歷史。
高峽上將出現(xiàn)平湖———人們?nèi)庋劭梢姷母淖儯蚴廊俗C明它當之無愧為人類有史以來的最大水利樞紐工程。
還有意義更為深遠的改變———三峽工程具備的預防100年一遇洪災的功能，可以保障中國千百萬人的生命財產(chǎn)安全；它向半個中國輸送電力，可以保障中國經(jīng)濟增長對能源的需求；它提高長江的通航能力，相當于在中國增加了6條鐵道。
6月1日上午9點，三峽工程下閘蓄水———三峽工程的10年建設，以及期間投入的910億元資金，開始逐漸進入收獲期。
之一：防洪
從漢代至今的2000年間，長江共發(fā)生洪災219次，大約每10年一次。
“淹斃者三分之二，不死于水者，悉死于饑，竟見有剖人而食者……”———1935年洪水水淹荊州，文獻如此記錄當時情形。
據(jù)悉，三峽工程建成后，三峽大壩可以直接控制荊江河段90%以上的洪水，使長江中下游12.5萬平方公里平原地區(qū)的人民免除洪水威脅。
之二：發(fā)電
三峽工程的第二大功能是發(fā)電———據(jù)悉首批機組將在兩個月后開始發(fā)電。它將改變整個中國的電力供應格局。
三峽水電站發(fā)電之后，可向半個中國地區(qū)供電，將在一定程度上改變半個中國電力供應緊張的局面。
據(jù)悉，三峽水電站總裝機容量為1820萬千瓦，年平均發(fā)電量847億千瓦時，相當于10個大亞灣核電站發(fā)電量的總和。它將為經(jīng)濟發(fā)達、但能源不足的華東、華中和華南地區(qū)提供電能。
之三：提高航力
三峽工程將大大提高長江的通航能力。據(jù)悉，三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶的660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港。航道單向年通過能力可由1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。
整體上三峽工程大大有利于中國經(jīng)濟，但也有遺憾存在———它使長江無法保持其原有的一江奔騰的自然態(tài)勢，并將淹沒沿江大量景點。不過三峽工程也給予人類新的安慰———它為人類平添“高峽出平湖”的壯麗景觀，并賦予三峽旅游新的內(nèi)涵。
這就是三峽工程，改變長江5000年固有形態(tài)，并為中國經(jīng)濟增長增添動力。
(周春明)
電力：一條河流對電力格局的顛覆
“三峽將改變中國電力格局。”聯(lián)合證券電力行業(yè)研究員吳載德說。
三峽電力向華中電網(wǎng)、華東電網(wǎng)以及南方電網(wǎng)輸送電力———無疑打破了電力行業(yè)過去區(qū)域壁壘的格局———這也是現(xiàn)階段電力體制改革的重要任務，并在一定程度上緩解覆蓋范圍內(nèi)9省市的電力供應緊張局面；三峽電力以0.25元/度的較低價上網(wǎng)———將對中國40多家電力板塊上市公司形成潛在的沖擊。
“短期有沖擊，長期是利好。”吳載德說。
緩解電力緊缺局面
人們對三峽電力的一個最大期望是，它能夠促進電力市場局部的供求平衡。
目前的狀況電力市場狀況是：16個省市電力緊缺，電網(wǎng)經(jīng)常拉閘限電。
根據(jù)吳載德對電力行業(yè)的跟蹤觀察，電力緊缺較為嚴重的省市主要集中中國經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，如江蘇、浙江、上海、廣東等省市。
“以廣東省為例，僅在今年第一季度，廣東全社會用電量就激增18%。”吳載德稱。據(jù)稱，在電網(wǎng)負荷方面，廣東省電網(wǎng)的統(tǒng)調(diào)最高負荷達到了1995.7萬千瓦,不僅比去年同期凈增382萬千瓦，也接近去年全年的最高負荷水平。
據(jù)悉，到目前為止，廣東省已被迫實施錯峰用電的地區(qū)有深圳、珠海、江門、中山、汕頭、汕尾、揭陽、潮州等8個市，另外東莞、佛山等市的供電也呈緊張狀態(tài)。
另據(jù)統(tǒng)計，南方電網(wǎng)中的廣西電網(wǎng)，第一季度的最大負荷也達到了438.8萬千瓦，創(chuàng)下了廣西電網(wǎng)歷史最高紀錄。根據(jù)有關部門的統(tǒng)計，南方電網(wǎng)全年缺電將達400萬千瓦。
實際上，缺電現(xiàn)象并非僅僅出現(xiàn)于經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，一些經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)，也不同程度地出現(xiàn)缺電情況。
記者從湖北省電力公司獲悉，湖北省今夏高峰負荷預計將突破1000萬千瓦，而全年缺口估計在300萬千瓦左右；另外，在今年第一季度，西部地區(qū)的陜西、四川、重慶等省份也出現(xiàn)了拉閘限電的情況。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會日前發(fā)布的《2003年電力供需形勢預測報告》，預計我國電力需求增長速度將在9%-10%之間，仍將會高于GDP的增長率。
“中國電力供應形勢十分嚴峻，”吳載德說，“如果形勢無法緩解，將極大地影響中國經(jīng)濟發(fā)展。”
據(jù)中國長江三峽開發(fā)總公司總工程師張超然向記者透露，按計劃，今年三峽電站將發(fā)電55億度，其中28.8億億度送往華中電網(wǎng)，26.2億度送往華東電網(wǎng)。華中和華東的具體分配比例是———華中：湖北35%、河南25%、湖南22%、江西18%；華東：上海40%、江蘇28%、浙江23%、安徽9%。
據(jù)悉，由于今年三峽水電站發(fā)電量有限，其電力暫不供應電力較為緊張的廣東市場。到明年，三峽電力供應將新增廣東市場，屆時三峽電站將以裝機容量達300萬千瓦的機組為廣東供電。
改變電力工業(yè)結構
吳載德稱，三峽工程對中國電力的另一影響是改變中國的電力工業(yè)結構———中國電力工業(yè)的現(xiàn)有結構是，嚴重污染環(huán)境的火電占主導地位，而水電開發(fā)及核電開發(fā)則嚴重不足。盡管中國的水力資源位居世界第一，而開發(fā)程度卻只有百分之十幾。
業(yè)內(nèi)人士指出，造成近期電力供應緊張的原因之中，就包括電力工業(yè)結構失衡的因素。由于目前中國電力太依賴于火電，而火電開發(fā)又依賴于煤炭行業(yè)，因此一旦電煤漲價，火電企業(yè)的發(fā)電積極性將遭受重挫。
很明顯，如果水電開發(fā)占中國電力結構的主導地位的話，電力供應的穩(wěn)定性將大大增強。
有專家指出，從環(huán)境保護以及穩(wěn)定供應電力兩方面考慮，中國必須解決電力工業(yè)結構失調(diào)的弊端。
張透露，到2009年三峽工程全部竣工，裝機總容量達1820千瓦，并全部投入運營，年發(fā)電量可達847億度———照此計算，三峽工程竣工將使水電開發(fā)占電力的比例提高2.4個百分點，由目前的23.95%提高至26.35%。
促進電力體制改革
有一個非常重要的信號，從三峽電力向外輸送格局傳遞出來———身處湖北宜昌的中國長江三峽電力開發(fā)總公司，其電力能夠向幾乎為半個中國的9省市輸送，這意味著中國電力行業(yè)過去的區(qū)域壁壘“堅冰”已經(jīng)開始逐漸消融。
據(jù)悉，區(qū)域壁壘是中國電力市場長期以來最為嚴重的問題。市場壁壘使電力行業(yè)無法形成統(tǒng)一市場，企業(yè)間出現(xiàn)嚴重的不公平競爭，阻礙了資源使用效率的提高和區(qū)域間電力資源的優(yōu)化配置。
“從某種意義上分析，三峽工程的建設促進了中國電力行業(yè)的體制改革。”吳載德稱。
據(jù)悉，三峽公司在一段時期曾為電力銷售發(fā)愁。為此，原國家計委先后組織受電省市開了兩次電力電量平衡會、4次電價會，國務院有關領導也多次批示：各地要為三峽工程騰出市場空間。
正是由于國家對三峽工程的高度關注，才使華中、華東以及華南地區(qū)的區(qū)域市場壁壘被打破，這無疑有利于為正在進行的電力體制改革樹立樣板。
電力上市公司沖擊有限
構成沖擊的地方在于兩個方面：其一，三峽電站的發(fā)電能力十分強大，竣工之后的裝機容量是1820萬千瓦，年發(fā)電量可達847億度；其二，三峽電站的上網(wǎng)定價較為低廉，目前的定價是0.25元/度。
有業(yè)內(nèi)人士稱，最大的沖擊顯然在價格上。據(jù)悉，0.25元/度的價格比全國的平均價格還低。目前全國各地的電力上網(wǎng)價格不一，華中地區(qū)平均電價為0.30元/度；華東平均為0.35元/度，其中上海為0.38元/度；而全國的平均上網(wǎng)電價是0.29元/度。
華南一電力上市公司負責人對三峽電力如此低的價格表示質(zhì)疑。該負責人對記者表示：三峽工程總投資近2000億元，負債沉重，財務負擔也相當大，難以理解其為何定出如此低的上網(wǎng)價格。
“價格是根據(jù)市場定出的。”負責營銷三峽電力的長江電力股份有限公司副總經(jīng)理張定明解釋說。
據(jù)介紹，三峽電力定價原則是：按照受電省市電廠同期平均上網(wǎng)電價水平確定落地電價，并隨受電省市平均電價水平的變化而浮動。
根據(jù)國務院正式批準的三峽水電站電力輸送方案，三峽水電站供電區(qū)域為湖北、河南、湖南、江西、上海、江蘇、浙江、安徽、廣東等8省1市。據(jù)悉8省1市的平均上網(wǎng)電價為0.32元/度，減去大約0.07元/度的過網(wǎng)費，正好是0.25元。
三峽工程開發(fā)總公司副總經(jīng)理李永安說：“隨著電力體制改革的深入，三峽電力市場競爭力將逐步增強。”
盡管如此，一些電力上市公司負責人在接受記者采訪時都表示，在短期內(nèi)將不會受到三峽電力的沖擊。
據(jù)稱，在三峽電力輸送的區(qū)域———華中、華東以及廣東市場，發(fā)電裝機總容量達1.5億千瓦，發(fā)電量7000億度，幾乎占據(jù)中國電力半壁江山。而三峽電力今年的發(fā)電量僅為55億度，分攤到華中、華東8省市，對電力公司的影響微不足道，而對于西部、北部省份的電力上市公司，如明星電力、樂山電力、內(nèi)蒙華電、漳澤電力等，影響則更小。(周春明)
航運：千家水運商幫在長江的幸福生活
三峽蓄水135米，三峽大壩以上將形成400多公里長的河道型水庫，航道寬度也將增加2倍，不少航段江面寬度甚至增至3000米。與此同時，大部分急流、險灘、淺灘都將消失。
縮短航距50公里成本降低35%
據(jù)瀘州市航運部門透露，由于長江三峽段航道多處增寬，船只航行可取直線，因此縮短了航行距離約50公里。同時因水流變緩，急彎減少，上水航速可從目前的65公里／小時提升，行船成本可節(jié)約10%以上。專家估計，當水位過到175米后，萬噸級船隊可直接抵達重慶港，而且運輸成本可降低35%左右。屆時長江將變成真正的黃金水道。
巫山縣原旅游局局長龔源鼎介紹，蓄水后，小三峽內(nèi)以前礙航的險灘急流全部消失，更大一些的客船也可以自由和安全地進出峽谷，這為小三峽旅游事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了條件；同時，大寧河的6條支流水位將被抬高，一些小船也可以隨便進出，可以開發(fā)更多的峽谷景點。同時水流變緩也為輪船的提速奠定了基礎。
奉節(jié)白帝城、天坑地縫名聞遐邇。蓄水后，兩大著名旅游景點將“珠聯(lián)璧合”，從白帝城行船將直抵天坑地縫。據(jù)奉節(jié)旅游局張昌龍副局長介紹，水位升高后，游人可以通過水路，途經(jīng)瞿塘峽、大溪鎮(zhèn)進入天坑地縫。
“為了打好蓄水后的旅游牌，巫山旅游還將提速。”吳介紹，目前已有兩艘豪華游輪運抵巫山，總計首批將陸續(xù)投放30多艘，投資達3000多萬元。
航運類上市公司受益
主要經(jīng)營三峽流域運輸?shù)纳鲜泄局貞c長江水運股份有限公司董秘饒正力在接受記者采訪時稱，2002年度公司主營業(yè)務利潤這所以能夠實現(xiàn)同比增長118.99%，主要原因是因為公司2002年三峽游人氣較旺。盡管三峽工程在今年1-6月階段性截流、蓄水，對公司2003年1-6月的運輸收益有一定的影響。但在三峽大壩建成后，將對公司產(chǎn)生極大的影響。
而由于三峽大壩的蓄水功能，可對長江中下流水流量進行調(diào)節(jié)，從而使長江中下流水位保持穩(wěn)定，對于長江中下游運輸來說同樣意義重大。據(jù)悉，當水位達到175米后，萬噸貨輪全年可從南京直達重慶。而且由于三峽地區(qū)的水位抬高后，河道變闊變直，水流減緩，上行的船速將加快，由此降低運輸成本。
南京水運實業(yè)股份有限公司董秘曾善柱表示，由于目前長江已開始進入豐水期，因此近期三峽蓄水對中下游航運的影響較小。但他同時稱，三峽蓄水前，上行的船為了繞開急流而不得不忽左忽右穿行，現(xiàn)在已經(jīng)改為靠右行駛，降低了航運的成本。
南京長江油運公司航運處王先生在接受記者采訪時稱，對于三峽蓄水后將大幅降低公司的航運成本表示肯定，既于具體能降低多少，他認為目前難以下結論，需要觀察一段時間。
有消息透露，目前長江流域中下流航運企業(yè)約在1000家左右，“競爭情況十分激烈。”(見習記者何磊)
旅游：消逝的和新生的
250億元
自從三峽大壩開始建設以來，到三峽地區(qū)旅游觀光的國內(nèi)外游客持續(xù)大幅度增加，到重慶和湖北觀光的游客有50%左右必到三峽。
2002年宜昌全年共接待國內(nèi)外游客804萬人次，實現(xiàn)旅游收入50.63億元。重慶在2002年共實現(xiàn)旅游收入219.62億元，比上年增長23.7%。旅游業(yè)收入占重慶、宜昌的國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的11%以上，旅游業(yè)成為當?shù)刂匾闹еa(chǎn)業(yè)之一。近三年宜昌接待海外游客保持80%的高速增長，重慶也保持了50%的增長。其中，重慶在2002年共接待海外游客超過46萬人次，實現(xiàn)外匯收入2.18億美元。宜昌接待海外游客42萬人次，同比增長79.3%，實現(xiàn)外匯收入8394萬美元，同比增長74.9%，在全國地級重點旅游城市中排名第7位。
消逝的古城與新景的誕生
水位的上升，將淹沒一些原有景觀。如小三峽由于部分景點被淹沒，“小三峽”這一全國著名的四A級景點瞬間生變：4228個古棧道孔及琵琶洲、仙蕉林等上十個旅游景點正慢慢地湮沒水下，昔日咆哮翻滾、落差高達8米的“銀窩灘”，已威風不再；古棧道遺址水臨“孔”下、“琵琶洲”景點四面水波、“水簾洞”進了水、綿羊崖沒了崖……。就連歷史名城白帝城將變成一座孤島，觀音洞、西閣、摩崖石刻將沉于江底。
不過，由于水位抬高，催生了不少新的景點，新的峽谷、瀑布、湖泊、島嶼、溶洞等緩緩浮出水面。
巫山在小三峽、小小三峽“險”字招牌被削弱的同時，小三峽則會出現(xiàn)一些平靜的湖泊景觀，巫山旅游局副局長吳光德在接受采訪時透露，巫山已經(jīng)在馬渡河小小三峽上游支流當陽河中，探出了一個“小小小三峽”。據(jù)悉，“小小小三峽”全長30多公里，沿岸風景綺麗，山清水秀，相當適合漂流。
而對于缺乏旅游資源的開縣來說，“千島湖”絕景因三峽蓄水而生。據(jù)開縣縣委官員介紹，三峽蓄水后，開縣將形成一個面積為58平方公里的水域，無數(shù)的山丘將形成一個個獨立的島嶼———千島湖，開縣將建一個滾水壩，將使枯水期和洪水期水位保持一致。屆時，一座濱湖城市將橫空出世。
“亞洲第一瀑”成了萬州旅游的“王牌”。萬州旅游局官員說，去年5月，隨著水位的抬升，有著“亞洲第一瀑”美譽的青龍瀑布呈現(xiàn)于世，瀑布寬115米，高64.5米，面積達7417.5米，距城區(qū)30公里。
原有的風采不受太大影響，新增的風情將令游人們驚喜連連。大壩泄流時氣勢磅礴的巨型瀑布，萬噸級船隊過永久船閘的壯觀景象，巨大的水輪發(fā)電機組，三峽大壩創(chuàng)造的串串奇跡正在等待游人的驚嘆。
地方聯(lián)手
風茅公路的興建使陸上觀三峽成為現(xiàn)實。西陵峽在秭歸縣境內(nèi)長達40公里，崆嶺峽、牛肝馬肺峽、兵書寶劍峽盡在其中。
重慶市旅游局的宣傳處處長張宏在接受采訪時表示，三峽是重慶旅游的主要產(chǎn)品，也是重慶旅游的生命線。為了更好地利用三峽地區(qū)的旅游資源，將會整合重慶境內(nèi)三峽旅游資源。
據(jù)悉，重慶市豐都、忠縣、云陽、奉節(jié)等地已開始投資開發(fā)新的旅游項目，總投資達20億元。(何磊)
(來源：《證券時報》)
