中新網7月3日電 據中央電視臺報道，今天下午1：30分，上海軌道交通4號線滲水事故險情出現新變化，由武警戰(zhàn)士用了6個多小時圍起的防護堤突然坍塌。

　　上海加緊處理地鐵新險情 并進行建設安全大檢查

　　2003年07月03日21:37

　　中新社上海七月三日電 上海董家渡碼頭一段防汛墻因軌道交通四號線施工造成地基沉降，今天凌晨局部沉陷，目前搶險工作正在緊張進行。

　　據此間媒體報道，在防汛墻外，一道由沙包筑成的圍堰已基本把江水擋住，據有關負責人介紹，眼下上海已經進入了主汛期，這幾天來黃浦江的潮位一直居高不下，昨天的最高潮位達到了四點零六米，今天預計也將在四米左右，為了確保安全，各搶險單位全力以赴，力爭在高潮位來臨之前筑起第二道防汛墻，有效防止江水倒灌。

　　上海市建設委員會從今天開始在全市范圍內開展為期一個月的建設工作質量安全大檢查，檢查重點包括深積坑、模板支撐工程等，上海市建委要求對各類安全質量隱患必須限期整改，對嚴重安全質量問題必須嚴肅處理。

　　上海軌道4號線險情：力保臨江花園大廈(回放)

　　2003年07月03日23:44

　　中新網7月3日電 上海軌道4號線滲水事故搶險工作正在緊張的進行當中，今天上午陳良宇、韓正同志再次前往臨近現場的搶險指揮部，了解最新的搶險情況。

　　陳良宇在聽取匯報后，要求參與搶險工作的各有關部門和單位振奮精神，迎難而上，全力以赴控制和排除險情；同時，要求加強指揮，確保搶險方案周全、周密，確保人民群眾生命和財產安全。韓正對下一步搶險工作提出具體要求，他說，各項搶險措施要落實、落實、再落實，力爭把損失減少到最低程度。

　　據東方電視臺記者晚間現場報道，目前搶險人員正在全力以赴，力保附近臨江花園大廈的安全。現在，那里路面的裂縫已從兩個手指頭寬開裂為兩個拳頭左右，工人們正在采取緊急的措施，保證路面的裂縫不再擴散下去。

　　據悉，從中午開始，搶險人員冒著36攝氏度的高溫，穿著厚厚的工作服，開始加固路面。幾臺鑄漿機在不停地把水泥漿注入中山南路地下，以加固路面地基，增加地面的承載能力。另外，在臨江花園大廈的樓下一側，也有一臺鑄漿機在向大樓的地下注漿。與此同時，上海排水處的潛水隊員準備潛入地下，堵住文廟泵站在地下通往黃浦江的排水口，確保大廈下面的地基不滲水。

　　以下是整個事件回放：

　　7月1日凌晨，正在施工中的軌道交通4號線(浦東南路至南浦大橋)區(qū)間隧道浦西聯(lián)絡通道發(fā)現滲水，隨后出現大量流沙涌入，引起地面大幅沉降。上午9時左右，地面建筑物(中山南路847號，為上海市音像制品批發(fā)交易市場所在地)一幢八層樓房發(fā)生傾斜，其裙房部分倒塌。由于報警及時，所有人員都已提前撤出，因而無人員傷亡。險情發(fā)生后，市政府立即成立了由副市長楊雄負責的搶險指揮部。

　　7月2日凌晨，中共中央政治局委員、上海市委書記陳良宇來到中山南路軌道交通4號線事故現場，實地勘察并詳細詢問了房屋倒塌、防汛墻險情等事故情況，并在現場指揮部召集有關部門領導和專家分析事故原因，研究應急處理對策。

　　7月2日上午9時，進水的軌道交通4號線區(qū)間隧道浦西聯(lián)絡通道已基本封堵完成，解除了因險情造成的對整個軌道交通4號線區(qū)間隧道的威脅，受險情影響的中山南路847號八層大樓及裙房大部分等三座建筑被拆除。根據指揮部專家組的搶險方案，為進一步保護周邊地區(qū)的建筑，施工單位已火速采取了注漿壓漿等技術手段，盡量減少地下流沙的涌動。

　　7月3日凌晨，董家渡碼頭一段防汛墻因軌道交通4號線施工造成地基沉降，大約4∶45左右局部沉陷。據悉，這段防汛墻從前天下午開始出現局部傾斜、裂痕現象。

　　下午1：30分，險情再次出現新變化，由武警戰(zhàn)士用了6個多小時圍起的防護堤突然坍塌，十數位參加搶險的武警戰(zhàn)士被沖入水中。經過千余名武警官兵奮戰(zhàn)，目前已修筑并加固了防汛圍堰。自來水、電力、通訊、煤氣等有關單位克服困難，在最短時間內完成了改接工作。(來源:東方網作者:龐仕影)