中新網7月11日電 中國國家航天局副局長郭寶柱日前撰文，對國家航天局成立以來的10年中國空間技術的發展歷程進行了回顧。他認為，十年來，在各方的共同努力下，中國空間技術成就斐然，在為國民經濟不斷做出貢獻的同時，中國航天已經為月球探測、載人飛行等重大突破奠定了良好的基礎。
郭寶柱副局長指出，最令中國航天人感到驕傲和自豪的是，中國長征系列運載火箭達到了世界先進水平。12種不同型號的長征系列運載火箭，適用于發射近地軌道、地球靜止軌道和太陽同步軌道等不同用途的衛星。長征系列火箭的最大運載能力近地軌道達到9200千克，地球同步轉移軌道達到5000千克，能夠滿足國內不同用戶的需求，迄今為止，長征系列運載火箭已實施了70次發射，包括已經將27顆外國衛星成功地送入預定軌道。自1996年以來已經連續28次發射成功。
他表示，中國之所以躋身于世界空間大國之列，這是因為中國已經自行研制并發射了50余顆各類衛星。其中包括返回式遙感系列衛星、東方紅通信廣播系列衛星、風云氣象系列衛星、實踐科學探測與技術試驗系列衛星、地球資源衛星以及海洋衛星等，完成了由試驗衛星向應用型衛星的轉化。目前，東方紅三號通信衛星、資源一號衛星、風云一號和風云二號氣象衛星、海洋一號衛星在軌正常運行，正為國民經濟建設提供服務。在返回式衛星技術基礎上研制的載人飛船已經完成了4次無人試驗飛行，即將實現載人飛行。
中國科學院在學科研究的基礎上，開發了微波、紅外、可見光遙感設備和空間探測儀器，已經成功地用于中國的遙感衛星。在特種金屬、非金屬材料、大功率微波器件、紅外器件等方面也為中國航天的發展做出了貢獻。
隨著中國國民經濟和科學技術在新形勢下的快速發展，空間技術不斷滲透到國民經濟建設、科學技術進步和人民生活的各個領域，成為現代信息社會不可缺少的重要組成部分。20世紀80年代后期開始研制的風云二號氣象衛星、東方紅三號通信衛星、資源一號衛星及長征三號甲運載火箭等重點型號，是中國航天實現應用衛星上水平、推動衛星應用發展的重要保證。
從1996年下半年開始，航天型號大型試驗連續成功，為后續各類應用衛星和載人飛船的成功發射和穩定運行奠定了基礎。
空間技術通過空間應用轉化為社會和經濟效益。隨著中國國民經濟、科技進步和社會的可持續發展的要求，空間應用活動正在許多領域蓬勃發展，不但推進了國民經濟的發展和科學技術的進步，也大大推動了中國航天技術力量的迅速壯大。
他認為，“十五”及未來一段時間，中國民用航天發展的目標是：形成衛星公用平臺和新一代運載火箭兩個型譜；建立天地一體化的綜合衛星應用體系；實現空間科學、深空探測和載人航天計劃。
新一代運載火箭將以低成本、高可靠、大推力等特點，構成系列化，可以滿足未來國內外市場的需求。大型靜止軌道平臺將以目前世界先進水平為目標，滿足未來對通信衛星的需要。
為了給國民經濟建設提供持續、不間斷的遙感數據服務，中國和巴西合作研制的資源衛星系列要保持連續穩定運行，步入正常的業務化軌道。資源一號的后繼星即將發射。
發展氣象衛星要極軌和靜止同時并舉，逐步實現業務化、系列化。風云三號氣象衛星是我國第二代極軌氣象衛星，載有先進的輻射、成像、探測儀器。風云四號衛星是我國第二代靜止氣象衛星。
他還指出，我們還將逐步形成以中國衛星為主導的立體海洋空間觀測網，提高海洋環境監測和災害監測預報的準確性和實效性，為海洋與海岸帶資源合理開發利用，環境保護提供服務。
地球空間探測雙星計劃實現了中國空間科學探測衛星計劃零的突破，已經成為中國國家航天局和歐洲空間局的一個全面合作的計劃。雙星計劃的實施，不但具有重要的科學目標，也是中國空間科學走向世界的重要標志。
環境與災害監測小衛星群的高時間分辨率和全天候觀測能力，能夠及時、準確地對自然災害，環境污染和生態情況進行大范圍、連續動態監測，對現有的衛星遙感能力是強有力的支持與補充。
開展月球探測可以深化對地球環境和宇宙空間的認識，中國空間科學研究的水平和國際地位；可以帶動航天技術、通信技術等基礎技術的發展；可以探索月球資源，開拓空間應用的新領域。中國航天技術經過幾十年的發展，現有運載火箭已經具有月地軌道的發射能力，成熟的衛星技術為月球軌道器和登陸器的研制奠定了基礎，空間科學的基礎研究達到了國際同等的水平，為月球探測奠定了基礎，鋪平了道路。
為國民經濟建設和科技進步服務始終是航天發展的戰略目標。面向21世紀，面對新時期的機遇與挑戰，中國的空間活動要根據國家整體規劃，統籌規劃空間資源，建成空間基礎設施，提供穩定的業務服務，實現中國航天活動協調、高效、健康的發展。
中國航天的發展要始終堅持獨立自主、自力更生，同時積極開展國際交流與合作；特別要鼓勵自主創新，盡快縮短技術差距，趕超世界先進水平，促進中國航天產品走向世界。中國航天必將為國家的發展和人類文明的進步做出新的、更大的貢獻。
