中新社烏魯木齊九月四日電 題：新疆借力上海合作組織打造“經(jīng)濟(jì)超特區(qū)”

　　中新社記者 汪金生

　　維吾爾族商人克里木長(zhǎng)年從事邊境貿(mào)易，自從政府放開(kāi)了邊境小額貿(mào)易的管理，他的生意越來(lái)越紅火。擁有兩輛高檔轎車(chē)的克里木，一再向記者表明他并不是最富裕的。

　　克里木是新疆與中西亞鄰國(guó)經(jīng)貿(mào)合作趨于密切的受益者。在新疆，不少通商口岸都活躍著類(lèi)似克里木這樣的商人。

　　新疆與周邊八個(gè)國(guó)家接壤，有著五千四百多公里長(zhǎng)的邊界線(xiàn)和十余個(gè)邊境口岸，被公認(rèn)為是中國(guó)向西開(kāi)放的先鋒。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著上海合作組織經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域合作的日趨密切，新疆正朝著陸路自由港方向發(fā)展，逐步成長(zhǎng)為“經(jīng)濟(jì)超特區(qū)”。

　　正在此間參加烏魯木齊對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)的中國(guó)WTO研究會(huì)副會(huì)長(zhǎng)吳家煌分析了新疆向西開(kāi)放的必要性。他說(shuō)，新疆自身?xiàng)l件需要一種新的經(jīng)濟(jì)模式。他分析說(shuō)，新疆自身市場(chǎng)狹小，購(gòu)買(mǎi)力低，與中國(guó)內(nèi)地交通運(yùn)輸距離長(zhǎng)，不利于向中國(guó)東部地區(qū)開(kāi)拓市場(chǎng)。而新疆同周邊中、西亞地區(qū)國(guó)家接壤，具有得天獨(dú)厚的區(qū)域邊貿(mào)優(yōu)勢(shì)，中西亞市場(chǎng)成本較低，潛力巨大。

　　此間舉行的中西亞經(jīng)貿(mào)高層論壇透露的一組數(shù)據(jù)顯示，從中國(guó)參與區(qū)域投資合作的情況來(lái)看，目前中國(guó)在上海合作組織其他五國(guó)的總投資近九億美元，只占中國(guó)海外投資總額的百分之六。而二00二年，中國(guó)與上述國(guó)家雙邊貿(mào)易均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，最高的為中吉兩國(guó)，增幅達(dá)百分之六十九；值得注意的是，新疆當(dāng)年對(duì)外貿(mào)易額的一半以上是同這些國(guó)家進(jìn)行的。

　　據(jù)了解，中國(guó)、俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦和烏孜別克斯坦六國(guó)于二00一年六月共同推動(dòng)成立的上海合作組織，現(xiàn)在已發(fā)展成為不僅僅是單純的各國(guó)政府間的政治、外交組織，還為各國(guó)經(jīng)濟(jì)以及其他領(lǐng)域的合作鋪平了道路，也為新疆向西縱深開(kāi)放提供了先機(jī)。

　　“很顯然，新疆目前發(fā)展趨勢(shì)有些類(lèi)似中東阿聯(lián)酋迪拜自由港的模式，建設(shè)陸路自由港，逐步轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟(jì)超特區(qū)。”吳家煌認(rèn)為，中國(guó)和中西亞周邊國(guó)家關(guān)系良好，而該地區(qū)的國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)要求迫切，是新疆潛在的巨大市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士普遍希望將中國(guó)東部地區(qū)的物流通過(guò)新疆這一自由港引向周邊中、西亞市場(chǎng)，再把中西亞的物流引向中國(guó)東部及沿海地區(qū)，大力發(fā)展國(guó)際物流和國(guó)際運(yùn)輸，從而帶動(dòng)新疆對(duì)外貿(mào)易、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)及旅游業(yè)等行業(yè)的發(fā)展。專(zhuān)家測(cè)算，這種經(jīng)濟(jì)超特區(qū)的建設(shè)，必將進(jìn)一步增強(qiáng)海內(nèi)外投資商對(duì)新疆的投資興趣。但前提是新疆必須逐漸擴(kuò)大與中西亞地區(qū)國(guó)家的貿(mào)易額，提升貿(mào)易檔次和規(guī)模，引起周邊國(guó)家和地區(qū)的足夠重視，使這種特區(qū)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮無(wú)遺。