中新網(wǎng)10月18日電 香港文匯報(bào)今日載文說，“神舟”五號(hào)載人飛船的成功升空和回收，使勵(lì)精圖治、臥薪嘗膽的中國航天的雄厚實(shí)力終于彰顯，在擁有宇航大國榮耀的同時(shí)，亦擁有足夠的底氣與美俄抗衡分享國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射的巨大商機(jī)。

　　拿出發(fā)展合作新舉措

　　文章說，近年來，受全球經(jīng)濟(jì)下滑的影響，世界衛(wèi)星工業(yè)增長速度減緩，衛(wèi)星發(fā)射總量減少，加上衛(wèi)星制造大國美國以各種借口禁止發(fā)放美制衛(wèi)星(包括使用美國零部件的衛(wèi)星)的出口許可證，使中國長征火箭承攬國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)面臨困境。中國必須要拿出發(fā)展與合作的新舉措，開拓國際商業(yè)合作的新天地。

　　但正如中國航天“掌門人”張慶偉指出的那樣：“歷史也一再告訴我們，尖端技術(shù)從來不可能從國外直接‘拿來’，只有自己掌握核心技術(shù)，擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，才能將發(fā)展與合作的主動(dòng)權(quán)牢牢掌握在自己手中。”

　　盡管目前國際宇航市場(chǎng)壁壘重重，競(jìng)爭激烈，而中國“神舟”五號(hào)載人飛船發(fā)射極有力地證明了中國擁有發(fā)射載人飛船并安全回收的尖端技術(shù)，中國航天完全有能力打破中國所面臨的國際衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)上的重重困局，中國航天對(duì)外合作與發(fā)展的新的歷史階段即由“神舟”五號(hào)所發(fā)軔。

　　新火箭銜接衛(wèi)星任務(wù)

　　文章說，“神舟”五號(hào)飛船的成功發(fā)射令“長征二號(hào)F”運(yùn)載火箭名揚(yáng)海外，使海內(nèi)外對(duì)中國長征火箭系列的發(fā)展前景看好。這為中國打破封鎖、進(jìn)入國際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　中國航天主管官員透露，針對(duì)歐美運(yùn)載火箭的發(fā)展趨勢(shì)，中國還將加速新一代運(yùn)載火箭的研制，并以研制新一代運(yùn)載火箭為重點(diǎn)，全面提高中國運(yùn)載火箭在國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)中的競(jìng)爭能力。

　　新一代運(yùn)載火箭繼承了現(xiàn)有“長征”火箭的成熟技術(shù)，以無毒無污染的1200千牛級(jí)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)和500千牛級(jí)液氫液氧發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力裝置，通過直徑為5米、3.35米、2.25米的三個(gè)結(jié)構(gòu)模塊組合，形成系列化、型譜化。低軌道運(yùn)載能力可覆蓋1.5-25噸，地球同步軌道運(yùn)載能力可覆蓋1.5-14噸。通過這種低成本和高可靠設(shè)計(jì)，可適應(yīng)不同有效載荷的發(fā)射新需求。

　　專家稱，新一代運(yùn)載火箭的研制，不僅能與中國2005年以后的衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)相銜接，還可與未來可重復(fù)使用的運(yùn)載器實(shí)現(xiàn)良好銜接，能夠滿足未來國內(nèi)外市場(chǎng)對(duì)火箭的需求，從而成為擴(kuò)大國際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)份額的新生力量。