中新網12月27日電 北京地鐵八通線今天上午開通試運營，全程實行單一票價，單程票價2元，可以換乘地鐵1號、2號線，換乘票票價是4元。

　　地鐵八通線是北京地鐵一號線的東段，全長近十九公里，沿途設立十三座車站及一個車輛段。它與正在施工中的地鐵五號線以及正在運營的地鐵環線、一號線及城市鐵路，構成北京市地鐵網絡的基本骨架。

　　為改善日益擁堵的城市交通以迎接五年后奧運會的到來，北京近年來加速進行軌道交通的建設。到二00八年之前，這個城市軌道交通的通車里程預計將達到三百公里。 　　

　　北京第四條地鐵線今日開通

　　中新社北京十二月二十七日電(記者于晶波)北京第四條地鐵路線——八通線今日開通。自此，北京軌道交通運營總里程已達到一百一十四公里，總長度居中國之首。有關部門同時透露，北京第五、六條地鐵線亦預計于年內動工。種種跡象表明，北京正迎來新一輪軌道建設熱潮。

　　八通線全長近十九公里，投資三十四億元人民幣，是穿越天安門廣場的北京地鐵一號線的延長線，它與正在運營的一號線構成了橫貫京城東西的百里軌道長龍。

　　官方稱，八通線的通車將極大方便沿線北京東郊通州居民的出行。根據北京最新公布的統計數據，目前該市每天在城區和通州之間乘坐巴士的人數已達到十二萬人次左右。由于車少人多，北京城區與通州接壤處每日上下班高峰時均人滿為患，成為北京交通最擁堵的地區之一。八通線的通車將令這一地區的交通擁堵情況得到紓緩。

　　北京目前已有四條軌道線路投入運行。除了八通線之外，還包括數十年前修建的地鐵一號線、長二十三公里的地鐵環線及去年投入試運營的城市鐵路。

　　私家車激增及工地眾多等原因令北京交通矛盾日益突出。投建軌道交通和發展大容量快速巴士系統是北京解決交通問題的重要措施。據透露，北京地鐵四號線、十號線初步預計于年底開工，另有數條地鐵線亦將在明年開建。