中新網2月11日電　據《北京娛樂信報》報道，為從“源頭”徹底解決北京交通問題，北京市交通委正在制定2003年至2020年的《北京交通發展綱要》。

　　《綱要》描繪了北京市未來十年交通發展的藍圖：北京市要在2010年初步建成功能結構較為完善、運營管理水平先進、城鄉一體化的“新北京交通體系”框架。

　　通過“新北京交通體系”的建設，到2010年，城市交通擁堵狀況將有所緩解。城市干道高峰時平均行程車速達到25公里小時；五環路內85%的通勤出行時耗在50分鐘以內；邊緣集團到達市中心區的出行時間在1小時以內；郊區新城到市區的出行時間不超過2小時。實現交通與土地使用、環境、城市社會經濟協調發展；市區交通與市域交通一體化協調發展；道路建設與交通運行協調發展；城市交通與城際交通一體化協調發展；建立以公共交通為主體，以軌道交通為骨干的多元化交通發展模式，為經濟發展和百姓出行提供信息化、智能化與人性化服務；使北京的交通狀況能夠符合2008年奧運會的要求。

　　同時，結合北京空間發展布局調整和《北京城市總體規劃》的修編，從土地利用和交通互動關系出發，完善、編制了《北京公路發展綱要》、《舊城路網調整及相關政策建議》等11項交通專項規劃和中關村科技園海淀園中心區等區域性交通規劃及宋家莊、一畝園等綜合客運樞紐規劃。（記者王佳）