中新網5月11日電 今日早報報道，“神五”總設計師戚發軔院士日前在浙江某高校做報告時透露，‘神舟’六號明年秋天將搭載兩名航天員升空，軌道艙將與“神五”不同。

　　據報道，戚發軔很肯定地說：“在明年的一個秋高氣爽的天氣里，‘神舟’六號升空要搭載著兩個人在白天起飛。”，“就像改變房間的裝修一樣，‘神舟’六號的返回艙只在座位的設置上做一些比較大的改動，由一個座位變為兩個座位。最大的變化應該是軌道艙，因為‘神六’里的宇航員將進入軌道艙做實驗。下一步，中國航天的目標將瞄準建立空間站和空間實驗室。”

　　戚發軔介紹，對他們來說，“神舟”五號軌道艙獨立留軌目前運行已6個月，達到了預期設計壽命，這才算真正意義上完成了任務。軌道艙留軌運行，是我國飛船設計區別于美國和俄羅斯的一大特點，國外現有的飛船執行完任務后，返回艙返回地面，軌道艙則變成太空垃圾。“神舟”飛船具有留軌的能力，在航天員返回地面后，飛船軌道艙上的太陽翼提供的電能，可供飛船在太空中工作半年以上，繼續執行空間試驗任務，完成對天體和地面的觀測任務，就像一顆科技衛星一樣。

　　與戚發軔同行的還有“神舟”飛船制導、導航與控制系統副主任設計師王南華，她也是“神五”主要設計師里惟一的一名女性。對此，戚發軔院士說，在今后的航天事業里，女性的比例將會更多。“中國把女航天員送上太空，在技術上不是問題。雖然男性與女性在生理上有很大不同，但針對女性特點改造航天器的部分設施，這在技術上并非不能克服。”（任斌）