中新社上海五月十二日電(記者褚婷婷)記者今日從正在上海召開的滬港港口物流研討會上獲悉，在CEPA框架下，滬港雙方正積極醞釀建立港口物流互動機制，以促進形成龐大的區域物流體系，發揮滬港港口物流業聚合效益，實現‘一加一大于二’的效果。
據悉，近年來，上海港積極拓展物流服務，在港口客戶提供增值服務、提升港口綜合競爭力上不斷拓展。但作為一個老港，上海港和其它中國港口一樣存在著港口物流發展滯后的問題。對此，上海港口管理局局長許培星表示，上海港今后將進一步借鑒香港先進理念、管理方法和技術，創造港口物流的商品集散、保稅倉儲、出口加工、金融和信息服務等功能，使上海港成為國內國際市場商品進出主通道和國內及東北亞地區進出口貨物中轉樞紐，成為集有形商品、資本、信息、技術集散與配置于一身的綜合資源配置型、腹地型國際航運中心。
許培星介紹，在CEPA實施后，滬港雙方正不斷增進合作與交流，上海政府部門支持鼓勵香港投資者參與洋山深水港建設管理，此外還將派遣管理人員前往香港學習。香港勞工局局長兼物流發展局主席葉樹堃也在此間透露，香港企業對上海港物流發展前景普遍看好，CEPA實施后，申請到上海發展物流業的香港公司與日俱增。為盡快提升上海港國際競爭力，并加強與香港方面合作，兩地港口管理部門和物流企業計劃通過合作或參股的形式聯手發展港口物流。
參加研討會的代表們表示，香港是世界集裝箱吞吐量最大的國際樞紐港，有著面向東南亞的優勢，上海港集裝箱吞吐量位居世界第三，可連接東北亞。因此，在CEPA框架下，本著“政府推動、民間聯動、市場運作、企業參與”原則，建立滬港在港口物流發展上的互動機制，將直接推動形成龐大的區域物流體系，實現“一加一大于二”的效果，取得共贏。
