中新網5月29日電 據青年參考報道，針對法新社等境外媒體報道中國暫時擱置載人登月計劃的報道，中國探月工程首席科學家歐陽自遠院士稱“完全是無的放矢”。他說，探月工程包括繞、回、落三個階段都沒有包含載人登月的內容。至于2020年以后會不會將載人登月納入計劃，那是以后考慮的事情。

　　國防科工委新聞中心的冉露陽說，該中心沒有發布過任何調整載人航天計劃和探月計劃的信息。中國航天科技集團科學技術委員會主任莊逢甘院士也在接受采訪表示，并沒有聽說探月計劃將出現變動。莊逢甘曾參與前期探月工程規劃工作。

　　法新社報道中提及的“建立太空站”屬于載人航天工程，和探月工程是兩個相對獨立的項目。

　　資金不成問題

　　外電報道還透露，資金不足成為阻礙中國人登月的主因。對于探月工程的財務問題，歐陽院士并沒有回避。他告訴記者：“第一期繞月探測工程申請了14個億，相當于北京修建兩公里地鐵的費用，國家已經批準。至于二期、三期工程需要申請多少資金，還需要嚴格的論證。”

　　5月22日晚9點，記者接到國家天文臺辦公室主任孫靜蘭從辦公室打來的電話，稱繞月探測工程總指揮欒恩杰已經看到了外電對探月工程的報道，正在研究如何應對。

　　中國人登月不是現在時

　　歐陽自遠滿懷信心地向記者表示：“中國人一定會登上月球的，只是不是現在。”

　　“我國在完成無人航天器探月任務后，將研究載人登月發展規劃，擇機實施載人登月探測以及與有關國家合作共建月球基地。”“中國月球探測工程”總指揮欒恩杰也在接受媒體采訪時展望了未來。“我們還沒有能夠使人回來的火箭，如果現在去呢，我看有能力去，但是是單程票。”北京航空航天大學宇航學院徐世杰教授也指出，以我們現在的能力，我們發射到月球大概兩三噸重的東西是可以的，可是兩三噸的東西上到月球是返回不了的。

　　“我們沒有那么大的火箭”

　　從技術的角度來說，現在談登月有些為時過早，歐陽自遠對《青年參考》解釋說：“要實現宇航員登月，還要解決幾個難度很大的問題。一是運載能力，人類要登上月球有個基本條件，就是所有動力裝置必須一次全部從地球上帶走。飛船和大火箭都要繞著月球轉，只有靠地球供給。二是還要有登月艙和留軌艙，宇航員要實現月面行走和工作，就要用登月艙降落到月球表面，登月艙離開月球時，必須要用火箭再將飛船送入繞月空間，和等在太空中的留軌艙對接，宇航員進入留軌艙之后，還要通過預留的火箭返回地球。這樣，實現一次宇航員登陸月球，就要帶好幾個飛船、好幾個火箭，還要保證安全和準確，宇航員的月球行走和飛船對接都是難點。”“不是說楊利偉實現了太空飛行就一定能到月球。楊利偉進入太空距離地球是200公里~350公里，而月球距離地球38萬公里~40萬公里，難度不可同日而語。”