中國空間技術(shù)研究院月球探測衛(wèi)星總指揮兼總設(shè)計師葉培建院士5日在院士大會上說，繞月探測是對我國航天工程技術(shù)的又一挑戰(zhàn)，我國科技工作者將面臨一系列的技術(shù)挑戰(zhàn)。

　　月球是距離地球最近的天體，相距地球38萬公里，它一直是人類觀察研究的對象和天文活動的首選目標(biāo)，自從上個世紀(jì)50年代人類開始航天活動以來，就對月球開始了直接探測。目前，我國已經(jīng)具備了開展月球探測的基本條件和能力，并確定了月球探測的三個階段：繞月探測、月球軟著陸探測與月面巡視勘察、月面勘察與取樣返回。

　　葉培建說，目前我國航天器所達(dá)到的距地球最遠(yuǎn)距離為7萬公里。由于月球以及月球與地球、太陽的相對關(guān)系具有其固定的特點，月球探測衛(wèi)星與一般的地球衛(wèi)星有很大的不同。研制月球探測衛(wèi)星的主要技術(shù)難點和關(guān)鍵表現(xiàn)在軌道設(shè)計、測控和數(shù)據(jù)傳輸、制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制、熱控與能源技術(shù)等方面。

　　據(jù)他介紹，我國第一顆繞月探測衛(wèi)星的飛行程序是：衛(wèi)星在和運載火箭分離后，將先在圍繞地球的三條調(diào)相軌道上運行若干天，逐步加速，最后達(dá)到地-月轉(zhuǎn)移軌道的入口速度；衛(wèi)星沿地-月轉(zhuǎn)移軌道飛向月球，為保證衛(wèi)星正確進(jìn)入月球附近一定的位置，需進(jìn)行2-3次軌道中途修正；在月球附近，為實現(xiàn)衛(wèi)星繞月運動，需對衛(wèi)星進(jìn)行減速，通過三次近月點制動，逐步降低軌道的近月點，最終實現(xiàn)距月200公里的工作軌道，開始進(jìn)行科學(xué)探測活動。

　　“我要通過你們澄清兩點誤解，作為我國航天活動的第三個里程碑和深空探測的第一步，月球探測中我們只探月，不登月；第二，月球探測的所有科學(xué)目標(biāo)我們只能說盡可能實現(xiàn)，話不能說得太滿。”葉培建對記者說。(記者李斌)

　　來源：新華網(wǎng)