中新社廣州六月十七日電 (王華穗建宣)以往要在廣州趕飛機，至少得提前一個多小時出門，因為只有一條道進出機場，一旦機場路塞車，可就慘了！如今新機場高速公路與市中心區(qū)快速、多點連接，所有配套快速路網(wǎng)已基本建成，改寫了“數(shù)十載機場一條路”的歷史。

　　記者今日現(xiàn)場沿途所見，機場高速沿線的園林美景，更展現(xiàn)了“華南第一路”的獨特風彩。

　　據(jù)廣州市建委的有關(guān)負責人介紹，新機場高速全長五十點七四公里，南起廣州三元里，北至花都區(qū)北興，與京珠高速公路相接，沿線分別與廣州環(huán)城高速、華南快速干錢、北二環(huán)高速和內(nèi)環(huán)路相連。其高架路段為雙向六車道，路基段路面為雙向八車道，設(shè)計時速一百二十公里，將成為滿足通航后旅客年吞吐量二千五百萬人次及大量貨物迅速疏散的大通道。

　　定于六月二十八日全線通車的廣園西快速路將內(nèi)環(huán)路與新機場高速相接；華南路三期則為廣州東北區(qū)添了條去機場的快速通道。此外，還計劃增加兩條進出新機場高速的道路，包括：廣園西立交出口建設(shè)連接內(nèi)環(huán)路與三元里高速路，解決內(nèi)環(huán)路東部來的車輛快速進入機場高速；開通白云大道至機場路的新通道，解決白云大道方向去機場的車流問題。配套高快路網(wǎng)建成令廣州中心區(qū)四面八方的人流車輛可從不同方向迅速進出機場高速，直達新機場。

　　記者今日看到，新機場高速公路沿線穿透式?jīng)鐾�、木制花架、綠色小草天面、一派嶺南園林風情。中間綠化帶由內(nèi)向外種植高大美葉桉、大葉紫薇、矮腳灌木、花生藤等，將這條“華南第一路”襯托得風姿綽約。