夏夜，一場信息化條件下的海空協(xié)同作戰(zhàn)演練，在南海某海域舉行。6架訓(xùn)練有素的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)，借著夜幕千里跨區(qū)奔襲，實(shí)施遠(yuǎn)海超低空、多批次連續(xù)突擊，給“敵”艦艇編隊(duì)以致命打擊。東海艦隊(duì)航空兵某團(tuán)改裝“飛豹”7年來，堅(jiān)持從難從嚴(yán)摔打部隊(duì)，先后圓滿完成了10多項(xiàng)重大戰(zhàn)備、演習(xí)任務(wù)。

　　不偏一米、不差一秒，刷新戰(zhàn)機(jī)改裝紀(jì)錄

　　1998年初，我國自主研制生產(chǎn)的多功能、全天候新型超音速殲擊轟炸機(jī)——“飛豹”，正式列裝東海艦隊(duì)航空兵某團(tuán)。不久，上級決定該團(tuán)參加國慶50周年首都閱兵。改裝訓(xùn)練、國慶閱兵，兩副重?fù)?dān)同時壓在全團(tuán)官兵的肩頭。

　　沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，全團(tuán)官兵背水一戰(zhàn)。時任團(tuán)長丁毅率領(lǐng)6人攻關(guān)組，關(guān)在團(tuán)會議室里開始了全封閉式的摸索。20多個通宵達(dá)旦，他們對照廠家提供的原始數(shù)據(jù)，反復(fù)謀劃，餓了吃碗方便面，困了和衣打個盹，一套近百萬字的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)飛行訓(xùn)練大綱和改裝教范誕生了。

　　副大隊(duì)長劉志彪在鍛煉時不慎跌傷，為了不耽誤改裝訓(xùn)練，教導(dǎo)員薛順平每天從四樓把他背上背下，用三輪車接送他去學(xué)航理。劉志彪最終以96分的高分順利通過考核。

　　副團(tuán)長李建山腳腱受傷住院，可手術(shù)不到一星期，就給醫(yī)院留下“病人自己要求出院，一切后果院方概不負(fù)責(zé)”的字條，拄著雙拐在塔臺組織指揮飛行訓(xùn)練。一個飛行日下來，他全身濕透，腫脹的大腿把寬松的軍褲撐得滿滿的。

　　老天似乎也有意錘煉這支英雄的團(tuán)隊(duì)：百年不遇的高溫籠罩著江南地區(qū)，每個起落下來，飛行員的皮靴里都能倒出半杯水來！

　　汗水共同流，甘苦盡相知。強(qiáng)烈的使命意識引領(lǐng)著“飛豹”團(tuán)官兵創(chuàng)造出一個個奇跡：

　　1998年10月24日，當(dāng)全團(tuán)最后一名新改裝飛行員放完單飛走下機(jī)艙時，“飛豹”團(tuán)官兵創(chuàng)下了我海軍航空兵史上新機(jī)改裝時間最短的紀(jì)錄：原本需要三四年才能完成的改裝任務(wù)，他們縮短為7個月。

　　1999年10月1日，“飛豹”六機(jī)箭形編隊(duì)以不偏一米、不差一秒的威武雄姿通過天安門上空，接受黨和人民的檢閱，創(chuàng)下參閱機(jī)型最新、改裝時間最短、飛行密度最大等多項(xiàng)紀(jì)錄。

　　掠海礪翼、浪尖伏兵，飛出戰(zhàn)機(jī)最大性能

　　閱兵結(jié)束后的第2天，“飛豹”團(tuán)就接到了某新型空艦導(dǎo)彈的試射任務(wù)。這是對戰(zhàn)機(jī)及武器系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)效能的檢驗(yàn)，也是“飛豹”戰(zhàn)斗力生成的重點(diǎn)課題。

　　時不我待，要讓“飛豹”變成優(yōu)秀的空中武器平臺！官兵們圍繞“目標(biāo)捕獲、識別、鎖定、攻擊”四道難關(guān)展開攻堅(jiān)。學(xué)習(xí)室里的燈火徹夜長明，難點(diǎn)一個個被攻克。

　　一個月后，渤海某海域，波詭云譎。兩架攜帶新型空艦導(dǎo)彈的“飛豹”戰(zhàn)機(jī)穿云破霧，直撲預(yù)定海區(qū)。距靶標(biāo)數(shù)十公里外，副團(tuán)長王衛(wèi)打開雷達(dá)，迅速鎖定目標(biāo)，并果斷按下發(fā)射按鈕，在劇烈的爆炸聲中，“敵艦”葬身大海。這是從“飛豹”射出的第一枚空艦導(dǎo)彈。緊接著又發(fā)射6枚導(dǎo)彈，發(fā)發(fā)命中目標(biāo)。

　　導(dǎo)彈試射成功后，團(tuán)黨委又帶領(lǐng)官兵馬不停蹄地開始了新的探索。為了讓“飛豹”戰(zhàn)機(jī)理論上的戰(zhàn)技指標(biāo)盡快變成現(xiàn)實(shí)，他們不斷加大戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練的比重，在完成晝夜間超低空、編隊(duì)低空突擊、導(dǎo)彈超視距攻擊等高難課目的訓(xùn)練后，又果斷地把提高部隊(duì)夜間海上低空、超低空突擊能力提上了訓(xùn)練日程。

　　夜間海上超低空飛行，沒有任何參照物，極易造成飛行錯覺。現(xiàn)任團(tuán)長孫勝軍勇敢地站出來，試飛第一架次。

　　夜色沉沉，戰(zhàn)機(jī)在開闊的海面上呼嘯而過。孫勝軍下意識地壓了壓操縱桿，飛機(jī)從2000米開始下降，500米、200米、100米……孫勝軍突然感到整個飛機(jī)在傾斜，四周的海水似乎就要漫過飛機(jī)，可儀表分明顯示是平飛。這就是飛行錯覺！“相信儀表，相信自己！”孫勝軍暗自鼓勁。十幾分鐘后，錯覺開始慢慢消失。

　　戰(zhàn)機(jī)掠海礪翼、浪尖伏兵，飛出了最大性能。“飛豹”戰(zhàn)機(jī)飛行性能好、攻擊能力強(qiáng)的特點(diǎn)被發(fā)揮得淋漓盡致，全團(tuán)整體作戰(zhàn)能力明顯提升。

　　上下同心、空地一體，托舉“飛豹”上蒼穹

　　在飛行部隊(duì)，人們習(xí)慣把前艙飛行員作為“主角”，后艙領(lǐng)航員視為“配角”。然而在“飛豹”團(tuán)，飛行員們講得更多的是“黃金搭檔”。團(tuán)領(lǐng)航主任艾福龍當(dāng)初是以優(yōu)秀飛行員的身份選調(diào)來的，可從改裝起他的位置就一直在后艙。他親手放飛的飛行員不少已走上師團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)崗位，而他至今還是領(lǐng)航主任。“這個崗位需要我！”這就是他的理由。

　　副團(tuán)長賈躍能參加過“飛豹”試飛，被評為“海軍精武成才標(biāo)兵”。他盡管只是個副職，卻擔(dān)任著課題研究組、戰(zhàn)法研究組組長。如今，他在副團(tuán)長的位置上已經(jīng)工作5年多，幾次提升的機(jī)會都擦肩而過，可在工作上卻從未懈怠。他說：“如果‘飛豹’打不了仗，我們就是歷史的罪人！”

　　在該團(tuán)，流傳著老地勤劉俊文的故事。這位一直從事機(jī)務(wù)工作的老兵，臨終前也忘不了他的飛機(jī)：“我死后把骨灰灑在機(jī)場跑道兩側(cè)，好讓我在九泉之下還能聽到戰(zhàn)鷹的轟鳴。”老兵的臨終遺言震撼、激勵著“飛豹”團(tuán)的每一名官兵。

　　機(jī)務(wù)大隊(duì)副大隊(duì)長金本同為修理一架戰(zhàn)機(jī)的起落架而輾轉(zhuǎn)難眠，夜深了，他還在心中默默把線路圖畫了一遍又一遍，梳理著每一個疑點(diǎn)。突然，他腦海中火花一閃，馬上翻身起床，并叫起了機(jī)組人員……當(dāng)東方露出魚肚白時，傷愈的戰(zhàn)鷹已傲然佇立在起飛線上。

　　機(jī)務(wù)一中隊(duì)火控師王庸高，好不容易請了幾天婚假，可就在他準(zhǔn)備舉行婚禮的前一天，接到了緊急歸隊(duì)的通知。他毅然告別親友，登上了歸隊(duì)的列車。第2天，一場“沒有新郎的婚禮”在他老家如期舉行。

　　不論前艙、后艙，還是空中、地面，一支優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)上下同心，托舉“飛豹”上蒼穹，巡航在共和國的萬里海天。

　　(來源：解放軍報，作者：錢曉虎、徐鋒、王朝武)