中新網(wǎng)4月20日電　　據(jù)京華時(shí)報(bào)報(bào)道，北京出租車調(diào)價(jià)方案正式公布后，邵長(zhǎng)良、王學(xué)永、董昕等十名出租司機(jī)19日到北京市發(fā)展和改革委員會(huì)提出自己的建議，反對(duì)出租車漲價(jià)。

　　出租司機(jī)王學(xué)永認(rèn)為，要給出租漲價(jià)的動(dòng)機(jī)是出租車公司想要撤銷油補(bǔ)。他認(rèn)為，漲價(jià)后利益受損最大的是出租車司機(jī)，如果漲價(jià)，30%的乘客會(huì)流失掉，空駛率也會(huì)增加20%。“乘客不坐了，空駛率加大了，司機(jī)的車份還是照樣繳，撤銷油補(bǔ)，等于司機(jī)要貼錢，而公司沒(méi)有受到一點(diǎn)損失。”另外，他認(rèn)為出租車漲價(jià)后，司機(jī)的工作強(qiáng)度會(huì)增加，會(huì)導(dǎo)致交通事故頻發(fā)。

　　出租司機(jī)董昕認(rèn)為，出租車要漲價(jià)應(yīng)該循序漸進(jìn)，把前期的鋪墊工作做好。“我個(gè)人支持漲，但政府部門應(yīng)該把握好這個(gè)度，一下子漲四毛錢，跨度就太大了。”

　　出租司機(jī)邵長(zhǎng)良認(rèn)為應(yīng)叫停出租車價(jià)格調(diào)整的聽(tīng)證會(huì)，“出租車市場(chǎng)是走改革的道路，還是繼續(xù)走壟斷暴利、將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給司機(jī)和乘客的路，這是關(guān)鍵問(wèn)題。”邵長(zhǎng)良認(rèn)為應(yīng)該將出租車公司推向市場(chǎng)，讓市場(chǎng)去優(yōu)勝劣汰，不能讓司機(jī)和乘客替出租公司承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

　　北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，會(huì)對(duì)出租司機(jī)反映的意見(jiàn)進(jìn)行詳細(xì)答復(fù)。(田乾峰)