成品油價格上調時機成熟 幅度符合預期

　　25日晚，國家發展改革委再度調整國內成品油最高零售價格。自26日凌晨起國內汽油價格上調230元／噸，柴油價格上調220元／噸。

　　記者采訪了解到，參照國家發展改革委的調價標準，自26日凌晨起上海地區中石化加油站93號、97號、98號、柴油0號國二分別上漲0.19元／升；0號滬四上漲0.18元／升。中石油和其他民營加油站也紛紛上調其零售價格。

　　市場分析人士普遍認為成品油調價政策出臺的時機已經較為成熟，上調的幅度在預期之中。基于國內當前的形勢判斷，業內的普遍預期油價上調的幅度在200元／噸至300元／噸之間。

　　我國成品油調價制度參照“22個工作日漲跌4%”的準則。能源研究機構東方油氣網油品部主管馮臻表示，事實上，我國成品油調價所參照的三地原油變化率在上周已經突破了4%，目前已經接近5%，且仍有上行的趨勢，因此國內成品油調價已經不可回避。

　　在中石油規劃總院市場營銷所高級工程師丁少恒看來，考慮到市場的承受能力，和歷次調價相似，國家發展改革委在成品油價格上調的時候，依然采取了“打折”的政策。按照目前接近5%的三地變化率，成品油不打折的調價方案可能要超過400元／噸左右。

　　成品油價格上調，最直接受益的是兩大石油上市公司中國石油、中國石化。招商證券石化行業分析師裘孝鋒表示，此次成品油價格上調可以在一定程度上對沖國際油價帶來的成本壓力，對兩大石油公司業績改善將有明顯作用。

　　自6月國內成品油價格下調以來，國際原油價格有較大的起伏變化，尤其在近期國際油價重新站上80美元／桶之后，如果國內成品油價不上調，兩大石油公司煉油業務將面臨虧損的風險。經過此次上調之后，兩大石油公司其煉油業務將恢復盈利，但受上調幅度限制，也不會有較高的利潤。

　　此次調價是今年以來國家發展改革委第三次調整成品油最高零售價。最近一次調整是在今年6月1日零時，汽油下調230元／噸，柴油下調220元／噸。年內第一次調整是在4月14日零時，汽、柴油上漲320元／噸。(記者劉雪、王蔚)