國內多地鬧柴油荒 福州柴油多調至最高限價

　　等待加柴油的貨車排起了長隊，這樣的景象最近在江蘇、浙江等省區陸續出現。受到全國大環境的影響，我省柴油也略顯緊張，但未現“加油難”，在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處，越界加油時有發生。我省最大的成品油供應商稱這歸功于福煉一體化工程。

　　不過，昨日記者采訪了解到，福州柴油已批零一價，即批發報價達到最高零售上限價，不存在利潤空間。油站柴油絕大多數已上調至最高限價，僅極個別油站每升優惠0.02元。

　　“汽油掙錢補柴油”

　　記者走訪市場時注意到，對柴油價格進行優惠的油站已很少。福州市區內中石化森美基本都是最高限價，民營油企優惠最大的，僅比最高限價低了0.02元，這創了福州近年歷史新低。

　　即便是在素有降價急先鋒之稱的民營油站，不少也已將柴油提至最高零售限價。市政油站、國融油站本周已陸續將本就優惠不大的柴油上調至最高上限價，促銷力度最大的三興油站昨日下午也將柴油上調到6.32元/升，僅比最高限價便宜0.02元。“汽油掙錢補貼柴油。采訪中，福州有民營油站負責人如是說。大多民營油企為留住加油的老客戶，仍在撐著賣柴油。另據記者了解，雖然略顯緊張，福州并未出現柴油難加的現象，排長隊等著加柴油的現象幾乎不存在。但來自業內的信息顯示，資源緊張突顯在寧德、南平、三明等閩浙、閩贛交界處，越界來加柴油的現象時有發生。

　　三大原因造成多地柴油荒

　　據有關專家分析指出最近國內多地出現柴油荒有以下幾個原因：

　　首先是市場需求旺盛經濟的快速回暖帶動企業生產用油、交通運輸業和商貿物流業用油不斷攀升，同時汽車保有量大幅提高，而且9月份禁漁期結束后，沿海地區漁業用油需求恢復。

　　其二是油品供應下滑。下半年，兩大集團部分大型煉廠相繼進入檢修，生產還未完全恢復，產量下降明”顯。同時，國際油價持續高位震蕩，地方煉廠煉油成本增加，出現減產甚至停產。

　　還有就是天氣原因致使沿海地區供應緊缺加劇。近期由于受冷空氣和“鲇魚”臺風的影響，海上運輸受阻。